今天早上啊，二姐刚坐到办公室打开电脑就被惊到了。
常汽转债开盘直接暴跌30%，直接触及“熔断”不能继续交易，需要停牌到下午的2点57。
而更让二姐惊讶的，是仅仅5手，也就是五千多块钱，就把它砸下去了30%的跌幅，转债的下跌，也让它的正股常熟汽饰最多下跌了近7%，几个亿的市值就这么灰飞烟灭。
究竟是发生了什么？刻意为之还是惊天乌龙呢？
1、
常熟汽饰这家公司，在今年这个动辄股价翻倍涨幅的市场中，可以说是相当低调了，今年到现在的涨幅连10%都不到。
不过呢，刚刚就在一个多月以前，八月初的时候，它的股价迎来了一波高光时刻，7个交易日内喜提4个涨停，一时风头无两。
顾名思义，公司的主营业务就是从事研发、生产和销售乘用车内饰件业务，客户呢，基本都是大家耳熟能详的一汽大众、北京奔驰、华晨宝马等等。
今年上半年，受制于疫情以及经济的压力，大多数汽车厂商都是亏的一塌糊涂，但是常熟汽饰的业绩还能稳中有增。
主要就是因为它是稀缺的豪华车内饰车供应商。
熟悉汽车的小伙伴应该都知道，虽然近几年汽车行业整体不景气，但是豪车华的销量一直是节节高。
之前二姐也跟大家聊过，从经济规律来看，大环境不好反倒会加速贫富差距，这也侧面说明了消费升级趋势推动豪华车市场持续增长的原因。
当前中国豪华车的渗透率大概在13%，对比美国的15%和德国的25%，仍然有较大的发展空间。
除了豪华车，常熟汽饰还切入了电动车的内饰，它为蔚来和理想汽车都配套了智能座舱的核心零部件，也是特斯拉和奔驰EQB等优质电动车的供应商。
众所周知啊，两辆价格相仿的车，新能源车的内饰价值是要远高于传统油车的。
说了这么多，大家应该都了解了，虽然常熟汽饰今年股价的表现一般，但是公司基本面不错，行业赛道的景气度也很高，未来也有不错的预期。
那么，今天常汽转债开盘暴跌30%，究竟是几个意思？
2、
今天早上，常汽转债直接以102.73元的价格低开30%，触及“熔断”不能继续交易，要被交易所停牌到2点57。
常汽转债的转股溢价率也从前一交易日的2.92%断崖式下跌骤降至-27%左右。
而常汽转债的正股常熟汽饰，一开始并没有太大波动，但是从9点40开始，应该是常汽转债大幅下跌的消息被市场广为传播，随后常熟汽饰的股价也开始缓缓下跌，最低的时候跌了近7%。
而更让市场惊讶的，是常汽转债仅仅成交了5手，也就是5137元，但也就是这500多块钱，直接导致该转债暴跌30%停牌。价格瞬间从146.75元，降至102.73元，跌幅30%，触发临时停牌。
因为转债的崩盘导致正股的下跌，以常熟汽饰目前超过40亿的市值来看，今天这一发销魂2个多亿的市值就这么灰飞烟灭。
相当于是5000块钱酿成了一个2亿的“惨案”，直接加了4万倍的杠杆。
那么，这是有人刻意为之还只是失手而为呢？
二姐跟大家理性分析一下，目前常汽转债已经处于转股期内，转股价格为9.65元，而今日常熟汽饰这个正股即使跌停，股价也有12.38元，对应的转股价值为128元，远高于目前的转债价格。
早上常熟汽饰价格一路走低，最多跌逾6%，但转股价值仍在130元以上，远高于常汽转债102.73元的价格。
所以呢，二姐觉得，今天这起闹剧，更多的是因为流动性的匮乏，也就是交投寡淡，被一小笔单子直接砸到了-30%，随后因为转债市场的停牌制度，不能及时修复，就被全市场关注到了，然后引起了正股的下跌。
尾盘的时候也的确如此，被市场关注到了的常汽转债在复牌后从-30%直线拉起，最高涨近8%，收盘微跌不到1%。
3、
最近的市场，可谓是处于一个“内忧外患”的阶段。
外部来说，流动性边际收紧，大洋彼岸的金毛大统领时不时的扯几句犊子，以及地缘政治紧张，还有就是即将到来的双节假期带来的不确定性，都会遏制股市继续上攻的动力。
内部呢，下个月就几个巨头就要上市了，蚂蚁集团、金龙鱼、中金公司、吉利汽车等等，都会效果显著地“抽血”。
同时，最近监管层对于炒小、炒差等态度趋严，又是立案调查，又是暂停账户交易，这些都会限制市场的风险偏好。
短线资金也处于一个摸索和监管博弈的阶段、
这些都导致当前市场的流动性很差，如果细心的小伙伴应该都可以发现，最近每天都有一些个股，毫无征兆的就“闪崩”了，动不动就跌停。
流动性的意思，简单点理解，就是你买卖交易一项资产，资金进出的难易程度，最近市场交投寡淡，玩的人少，稍微一点点货，因为没什么承接力量，可能就会把股价砸的很低。
所以二姐觉得，现阶段，还是以防守为上吧，假期时间太长，所要面对的不确定性太大，我们没必要去赌。
好的投资，就是在面对太多的不确定性之中去寻找确定性！
