要点1目前公司已与国内外多家相关厂商就半固态电池的实验线或中试线展开合作并已陆续交付设备；要点2下半年与大众签订的合同是该公司有史以来接到过的金额最大的单笔订单，因该订单金额较大，预计在2025年上半年开始陆续交付；要点3其计划在马来西亚新建大型制造工厂。
《科创板日报》11月27日（记者 余佳欣） “目前锂电设备行业竞争逐渐向头部企业集中，公司作为锂电后道设备龙头企业，在国内外一二线电池厂中都有较强的竞争力，特别是与日韩电池厂如LG、SK、三星、AESC、比亚迪、亿纬锂能、欣旺达、国轩高科、珠海冠宇等公司有紧密合作。”在2024年第三季度业绩说明会上，杭可科技董事、总经理俞平广提到。
杭可科技自去年四季度以来，业绩同比情况持续下滑。今年前三季度，杭可科技实现营收26.71亿元，同步减少19.27%；实现归母净利润3.76亿元，同比减少47.34%。
业绩会上，杭可科技副总经理、财务总监、董事会秘书傅风华表示，公司2024年收入下降，主要是2023年下半年以来国内锂电池扩产需求下降，同时验收周期延长导致营业收入有所下降。利润方面，因收入规模下降，同时2023年市场竞争较为激烈，订单毛利率有所下降，另外，期间费用方面前三季度受外币汇率波动影响导致公司汇损损失相比同期增加，以上因素共同导致本期净利润同比有所下降。
业务方面，杭可科技董事、总经理俞平广表示，近年来，随着客户需求的变化，公司也在不断进行技术积累并寻求新的技术转型，包括在循环测试设备、大圆柱电池设备、小钢壳电池设备、固态电池设备等方面。
“随着锂电池行业的快速发展，公司已出售的存量设备已有较大规模，近年来也产生了较多的维保和改造需求，公司已成立专门团队负责对存量设备的维保工作，随着维保和改造需求的不断增加，预计将来将带来较多的服务业务。”俞平广表示。
其中，对于投资者关注的固态电池领域，杭可科技董事长严蕾表示，固态电池具体高能量密度、高安全性等优点，是未来电池发展的主要方向，半固态电池、固态电池是锂电池技术迭代的一种体现，而这种迭代升级有利于设备需求的增加和行业格局的持续优化。
其表示，杭可科技2024年在研项目中就有“固态电池大压力夹具机”项目，针对固态电池需要高强度压力的工艺特点进行预研，做好技术储备。“目前公司已与国内外多家相关厂商就半固态电池的实验线或中试线展开合作并已陆续交付设备。”
从海外市场来看，严蕾表示，2023年度美国和欧洲的市场需求开始增长，以日韩电池厂为主导的全球扩产带来了较多的设备需求，同时，整车厂自建电池工厂的趋势更加凸显，从中长期来看，海外市场还有着广阔和长期的市场需求。
“中国锂电企业加快海外布局已成为其全球布局的必经之路。未来中国锂电产品的国际化发展，将逐渐由出口转变为出海，逐步由贸易为主转变为海外投资本地化发展为主。因此，未来的锂电池设备需求的重心将不断的外移，海外市场将成为行业新的推动力。”其表示。
具体布局来看，杭可科技董事长严蕾表示，该公司已在日韩市场深耕多年，同时，今年取得大众的大额订单，取得欧洲市场的重大突破，另外，印度市场也开始发力，诸如塔塔汽车、信实集团等印度大型企业也开始布局锂电池行业，预计带来新的设备需求。
今年8月，杭可科技公告，收到大众西班牙和大众加拿大通过竞标系统生成的合同，合同总金额超过公司上一年度经审计营业收入的45%。
“公司下半年与大众签订的合同是公司有史以来接到过的金额最大的单笔订单，该订单是大众集团在西班牙和加拿大生产电池所需要采购的锂电池后道设备，目前公司正在积极推进过程中。因该订单金额较大，预计在2025年上半年开始陆续交付。”严蕾表示，这是公司全球化过程中的一个里程碑，标志着公司在欧洲市场取得重大突破，同时也是客户群体从传统电池厂部分过渡到整车厂的一个重要标志。
在海外产能建设方面，其提到，公司目前已有韩国、日本两个海外工厂，同时计划在马来西亚新建大型制造工厂，以应对未来的海外需求及市场政策变化。
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