港股航空股盘初集体走高，截至发稿，$中国国航 (00753.HK)$涨3.98%，报5.22港元；$中国南方航空股份 (01055.HK)$涨3.69%，报4.22港元； $中国东方航空股份 (00670.HK)$ 涨2.37%，报2.59港元； $北京首都机场股份 (00694.HK)$ 涨1.4%，报2.89港元。
消息面上，国泰君安研报指出，近期票价修复已成行业共识，观察航司收益管理策略初现积极改变，上周国内票价环比明显上升，客座率小幅回落，航司实现国内座收提升。考虑油价同比明显下降，估算上周国内扣油票价较2023年12月均值上升超两成，预计航司继续同比大幅减亏。业界预期春运供需乐观，积极收益管理策略将助力旺季表现，有望催化乐观预期。重申航空具长逻辑，2025年供需恢复趋势确定，考虑票价市场化与机队增速放缓，盈利中枢上升将开启。
上市航司近期相继披露11月运营数据，11月行业客座率环比下降约2.7个百分点，但高于19年同期1.6个百分点。申万宏源指出，航空在第四季度为常态性出行淡季，出行需求仍具韧性。目前航空板块供需基本面正处在向好阶段，国内需求稳定增长，国际需求持续恢复，长期供需差确定性较高，油汇目前均处于高位且有较大下行空间，在相对乐观或景气度向上的宏观环境下，顺周期标的航空板块有望受益，本轮周期行情有望启动。
编辑/rice
如期低开补缺后二次下探后被保险、有色拉起，在4004点震荡后便突破又在该支撑下再次震荡一级级突破4012，站稳后当前攻击4020。下午看能否突破4020，站稳就有冲击4026新高的可能，新高也以减仓应对。如不能站稳，就建议减仓，那么...
今日A股指数小幅度冲高后回落，距离4025.70不到1点就主动向下调整，量能依然2万亿上下，不过因为盘面比较乱，这种高流动性下的无序反而更容易亏钱。如果新高，60分钟形成比较明显的顶背离，虽然短期有影响，但是按照目前市场的流动...
上午大盘继续反弹，到现在来看，当前短周期至少是个震荡走势，看来出现大跌的可能性已经很小了。昨天的向下只是虚晃一枪，我也被晃掉了少许仓位。但这里向上的力度仍然不强，另外离下个时间点也没几天了，目前的仓位仍然是较重的...
4000点保卫战还要多久？4000点的确不是一个普通整数位，围绕4000点位的争夺已至少五上五下。过去突破 4000 点依赖金融股，谁也没有想到如今守住4000点位同样需要金融股。今天若非四大行全力拉升，尤其是农业银行“拉冒烟”...
明天澄星股份如果弱转强，或者直接平开高走或高开高走，还可以上，还能续命，如果走弱的话，基本上就废了。新目标也基本已经确定了，今天已经上了仓位，冲高回落，明天早盘如果有下砸，计划继续往上推仓位。今天开仓了2只个股，明天都是...
本文“异动直击 | 港股航空股集体走高，中国国航、中国南航涨近4%，航司积极收益管理策略有望助力旺季表现”由壹米财经整理发布，欢迎转载收藏，转载请带上本文链接。
免责声明：【壹米财经】发布的所有信息，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，投资者据此操作，风险请自担。部分内容文章及图片来自互联网或自媒体，版权归属于原作者，不保证该信息（包括但不限 于文字、图片、图表及数据）的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等，如有问题，请联系我们！
