东箭科技获16家机构调研：2022年公司智能座舱控制系统产品品类中部分主机厂业务开始少量量产（附调研问答）

　　东箭科技（300978）4月24日发布投资者关系活动记录表，公司于2023年4月23日接受16家机构调研，机构类型为保险公司、其他、基金公司、证券公司、阳光私募机构。 投资者关系活动主要内容介绍： 一、公司2022年报、2023年一季报情况简介 二、互动问答情况

　　问：2022年公司车侧承载装饰系统产品和车辆前后防护系统产品营收有所下滑，具体原因是什么？

　　答：公司车侧承载装饰系统产品和车辆前后防护系统产品主要是外销业务品类，2022年北美等主要海外市场受客户去库存、消费疲软等因素影响，外销业务有所影响。

　　问：2022年公司智能座舱控制系统产品、车顶装载系统产品毛利率有所下滑，具体原因是什么？

　　答：2022年，公司智能座舱控制系统产品品类中部分主机厂业务开始少量量产，该部分业务前期投入较多且报告期内量产项目尚少，毛利率较后装市场业务的毛利率相对低一些，从而影响该品类的整体毛利率。车顶装载系统产品方面，主要是2022年公司合并报表范围并入维杰汽车（从2021年12月开始并入），其主营业务品类以车顶行李架为主，比例约占其整体业务规模的60-70%，且该品类以前装主机厂业务为主，从而对公司该品类的整体毛利率有所影响。

　　问：2022年公司智能座舱业务前装产品和后装产品销量占比？智能座舱前装/后装产品的价格是否有差异？预计未来前装/后装产品在智能座舱业务中的占比？

　　答：2022年，公司智能座舱业务中，主机厂业务约占30%，后装市场业务约占70%。智能座舱业务前、后装市场业务在产品品类、产品匹配的车型等方面均有较大差异，产品价格也会有所不同。未来，随着主机厂定点项目的逐步量产，前装业务占比将逐步提升。

　　问：公司在智能座舱业务、技术等方面的优势有哪些？

　　答：（1）后市场的多年技术、产品经验积累：公司进入智能电子产品已有近10年，主要集中在汽车后市场，以电动踏板、电动尾门为主。通过近10年的后市场技术沉淀和产品迭代，在产品开发技术和品质稳定性方面积累了丰富的经验，技术能力和产品品质能够快速获得主机厂的认可。同时，在后市场积累的客户响应能力，使得公司具备快速响应客户开发产品和迭代创新的能力。（2）技术领先能力：公司在电动尾门、电动踏板、侧开门、剪刀门等核心品类均提前做了专利壁垒布局，以技术和专利的突破构建核心竞争能力，目前已拥有众多产品的结构性专利，形成了较强的技术壁垒。（3）系统总成能力：公司具备方案设计能力、技术实现能力以及系统、软件、算法等方面的总成能力。（4）核心电子能力：公司智能座舱相关品类业务大力发展研发实力，逐步构建起完善的电子团队。

　　问：维杰汽车被收购后的发展情况如何？

　　答：维杰汽车自收购以来，已完成2个完整年度的业绩承诺，且均超预期达成。维杰汽车在成本管控、产品品质以及选品、选车型方面的能力均较为突出，其凭借低成本、高品质能力获取重点主机厂客户订单，且在重点大客户的业务份额比例稳步提升；同时新业务开拓顺利，今年下半年新业务电池包箱体相关业务也将开始释放产能; 广东东箭汽车科技股份有限公司是一家专注于汽车智能、安全、健康、个性化定制等提升汽车驾乘体验的科技公司，主营业务为车侧承载装饰系统产品、车辆前后防护系统产品、车载互联智能机电系统产品、车顶装载系统产品及车辆其他系统产品的工业设计、研发、生产和销售。公司主要产品类别包括车侧承载装饰系统产品、车辆前后防护系统产品、车载互联智能机电系统产品、车顶装载系统产品及车辆其他系统产品。公司于2014年获得“海关AEO高级认证企业”、于2016年被国家知识产权局列入“国家级知识产权优势企业”。

　　调研参与机构详情如下：

东箭科技股票行情：

● 短期趋势：股价的强势特征已经确立，短线可能回调。

● 中期趋势：正处于反弹阶段。

● 长期趋势：已有65家主力机构披露2022-12-31报告期持股数据，持仓量总计4827.29万股，占流通A股36.57%