新突破！奥赛能助力中船动力集团自主研制首台船用小缸径电控低速机

　　近日，由中国船舶（600150）集团旗下中船动力（集团）有限公司自主设计建造的首台拥有完全自主知识产权的船用小缸径电控低速柴油机6EX340EF成功完成首次试航。

　　6EX340EF的首航成功标志着我国自主品牌在船用低速柴油机的产业化进程上又取得了新突破。该主机配备了奥赛能最新一代A255-L涡轮增压器，安装在嵊泗浦盛海运有限公司投资、南通亚华船舶制造集团有限公司建造的35000吨散货船上，入级中国船级社。

　　6EX340EF柴油机采用高强度紧凑设计，单缸功率达920千瓦，功率范围可覆盖3000~8000千瓦，转速范围在125~169转/分钟，并采用第三代电控高压燃油共轨技术和清洁燃烧技术，具备良好的燃油经济性。

　　该主机配备了奥赛能新一代涡轮增压器A255-L，由奥赛能在重庆工厂生产，这是奥赛能专为小功率低速船舶发动机量身定制的一款高效轴流式小型涡轮增压器，它具有：

　　1、体积更小，重量更轻，有效降低客户运营维护成本；

　　2、效率高，压比高，能更好满足发动机性能要求；

　　3、宽的压气机图谱设计，帮助柴油机在不同情况下都能实现较低的能耗。

　　搭载了A255-L涡轮增压器，6EX340EF柴油机在性能上得到进一步提升，具备更高的效率、燃油经济性，以及更低的二氧化碳排放，满足IMO Tier II 标准。

　　6EX340EF的成功试航是我国自主品牌船用低速柴油机在船舶应用中的重大突破。

　　作为大功率内燃机（500千瓦以上）涡轮增压技术和优化解决方案的领导者，奥赛能助力中国船舶工业的发展已有45年历程，我们始终积极致力于打造本地供应链、强化本地化生产，不断以创新的产品、可靠的质量、完善的服务为中国船舶工业的高质量发展保驾护航，为中国企业在船用低速机领域不断提升市场竞争力做出贡献。

中国船舶股票行情：

● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。

● 中期趋势：回落整理中且下跌有加速趋势。

● 长期趋势：已有571家主力机构披露2022-12-31报告期持股数据，持仓量总计14.01亿股，占流通A股57.34%