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  高端再跃升,美好新物流。近日,福田欧航欧马可“引领下一代”跃升方案发布暨全系自动挡产品解决方案发布活动在浙江省嘉兴市举行。发布会传递了福田欧航欧马可作为高端中轻卡品牌的未来重要发展方向:锚定高端市场,以持续的科技创新赋能,实现产品不断跃升。活动现场展出的全系自动挡产品,正是其产品力跃升的重要体现。

  欧航欧马可高端跃升方案暨全系自动挡产品解决方案发布

  战略 持续锚定高端市场

  商用车市场“下半场”大幕拉开,高端化、智能化、低碳化、定制化、后市场以及多种多样的商业模式创新,是“存量竞争”阶段各家车企的制胜法宝。

  战略机遇基于对未来的思考与谋划。福田汽车(600166)集团营销副总裁、新闻发言人刘旭光表示,作为福田汽车高端业务和现行技术、创新产品率先应用和推广主体,欧航欧马可肩负着福田汽车高端轻卡、高端中卡发展的重任。福田汽车将领先的自动挡技术赋予欧航欧马可,以全面领先的自动挡产品,为用户带来更高价值体验的同时,引领行业迈进自动挡时代。

  “行业变革浪潮下,高端品牌的跃升之路,要将视角从‘为用户创造舒适安全的美好感受’,向‘助力用户事业腾飞、社会价值实现’转变,为用户带来满满的成就感、幸福感。”欧航欧马可事业部党委书记、总裁唐宏超说。这是现阶段欧航欧马可的发展理念,也是高端再跃升方案的终极目标。

  记者在现场了解到,基于“与美好同行”这一终极目标,欧航欧马可将紧紧围绕“以用户为中心”的理念,在行业变革中把握未来发展的机遇,通过先进技术跃升、创新产品跃升、尊享价值体验跃升,全面构筑高端跃升解决方案,为用户带来更加美好的价值体验。

  为什么会把自动挡作为实现发展目标的重要途径?欧航欧马可事业部营销副总裁张宏亮介绍,重卡自动挡的率先垂范、中轻卡自动挡技术的成熟以及年轻用户接受度的持续提升,多重因素推动下,中轻卡自动挡时代已经来临。在此背景下,欧航欧马可前瞻行业发展,以技术跃升、产品跃升、体验价值跃升,构建高端跃升暨全系自动挡产品解决方案。

  具体来看,在技术跃升方面,欧航欧马可将对成熟技术进行更优匹配、前瞻技术率先应用,持续打造竞争力领先的产品。在产品创新方面,欧航欧马可不仅实现了自动挡产品的全场景覆盖,更依托10万辆、近200亿公里市场验证及成熟的自动挡技术,实现自动挡产品性能的全面跃升,从而赋予整车卓越的驾乘舒适性表现,并带来3%—5%的节油表现及更高的智能化表现。在价值体验跃升方面,欧航欧马可为用户提供金融后市场一体化解决方案,并提供无忧服务,助力用户运营价值跃升。

  现场展示的欧航R pro自动挡超级中卡。

  现场展示的欧马可S1、欧马可X pro自动挡轻卡

  产品 全系迈入自动挡时代

  纵观欧航欧马可发展历程,持续升级变速箱性能一直是重要发展方向之一。

  “早在欧马可品牌诞生初期,即应用匹配采埃孚变速箱产品。超级卡车产品研发之初,采埃孚即参与其中,并成为欧航欧马可超级卡车的标配。十余年的合作友谊,使得采埃孚与欧航欧马可不仅完成了16万台的采埃孚变速箱的交付,更持续深化技术合作,基于人、车、货、场等各个方面需求,双方研发团队一同推动产品的深度定制。”福田采埃孚销售与售后服务总监阳引平介绍,在自动挡领域,采埃孚自动挡变速箱搭载欧马可的整车历经3年3轮高温、高原、高寒的标定,共同携手重新定义高端自动挡轻卡产品。

  发布会现场,重点介绍了欧航欧马可全系自动挡产品解决方案的重要载体——采埃孚自动挡变速箱。采埃孚自动挡变速箱具有99.7%的超高传动效率、0.3毫米的响应精度、降档同步时间小于0.3秒、6-10万换油周期、清晰的换挡策略等一系列性能优势,带来更成熟、更强爬坡、更节油的卓越驾乘体验。其中传迅5AMT、6AMT两款自动挡产品,全面覆盖轻卡全部的应用场景,为自动挡轻卡的高端跃升注入动能。

  得益于福田汽车与采埃孚的深度合作,欧航欧马可不仅实现了自动挡在全系产品搭载、应用,打造全场景覆盖的自动挡产品解决方案,全面覆盖在快递快运、商超配送、个体自备、海鲜运输、冷链运输、绿通运输、清障车、旅居车等行业市场,更赋予整车动力性、经济性、驾乘舒适性、安全性的全面升级,在满足用户对于物流运输高舒适、高效率一致追求的同时,为用户带来驾驭自由、更低运输成本、更高运营价值的全新体验。

  做自动挡产品的更深层次目标,是在全行业普及、推广自动挡产品,让越来越多的优质产品投入市场。活动现场,福田汽车欧航欧马可携手采埃孚、经销商及行业头部客户共同成立了欧航欧马可AMT产品推广联盟,并启动了第二季“千业万景·运输装备进阶之旅”,通过聚合多方力量,共同推动中轻卡自动挡产品投入运营。

  欧航欧马可AMT产品推广联盟成立暨“千业万景·运输装备进阶之旅” 第二季正式启动



 

福田汽车股票行情:

(诊股日期:2023-06-26)


● 短期趋势:强势上涨过程中,可逢低买进,暂不考虑做空。

● 中期趋势:上涨趋势有所减缓,可适量高抛低吸。

● 长期趋势:已有122家主力机构披露2022-12-31报告期持股数据,持仓量总计29.33亿股,占流通A股44.61%

综合诊断:福田汽车近期的平均成本为3.40元。多头行情中,上涨趋势有所减缓,可适量做高抛低吸。该公司运营状况良好,多数机构认为该股长期投资价值较高。
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