6月26日，苏美达（600710）船舶旗下新大洋造船举行为新加坡船东X-Press Feeders建造的950TEU甲醇双燃料集装箱船（NDY2003DF）开工仪式，该船也是国内首艘小型甲醇双燃料集装箱船。
该船船长148米、船宽27.2米、型深27.2米，设计航速14节。该系列船由德国知名设计公司设计，是一条设计概念先进，绿色环保的小型甲醇双燃料集装箱船，采用无舱盖货舱设计，货舱能够灵活装载各种规格集装箱、冷藏箱和危险品货物。该船配置轴带发电机和高效可调桨、襟翼舵等节能设计。
EEDI指标在满足III阶段要求的基础上再降低20%以上。可用绿色甲醇为燃料，使该船具备零碳排放运行的能力。绿色甲醇燃料具有安全方便、动力性好、排放低等优点。
据悉，该船船东为新加坡船东X-Press Feeders，该公司成立于1972年，总部位于新加坡，目前运营超过100艘船。据了解，2021年11月，X-Press Feeders与新大洋造船和宁波新乐造船签署了总计8艘950TEU支线集装箱船建造合同，两家船厂分别获得4艘订单。新船采用双燃料发动机，可以使用普通燃料或甲醇，具有高燃油效率设计。按照此前计划，这批新船第一艘将于2023年第四季度交付，最后一艘于2024年底前交付。
近年来，苏美达船舶公司积极顺应绿色低碳、节能减排的行业发展趋势，持续开展绿色能源船舶的研发建造，在深耕散货船市场的同时，不断积极开拓新市场。
● 短期趋势：短期的强势行情可能结束，投资者及时短线卖出、离场观望为宜。
● 中期趋势：有加速上涨趋势。
● 长期趋势：已有67家主力机构披露2022-12-31报告期持股数据，持仓量总计8.38亿股，占流通A股64.10%
综合诊断：苏美达近期的平均成本为8.46元。多头行情中，并且有加速上涨趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。本文“总计4艘！这家船厂建造国内首艘小型甲醇双燃料集装箱船终于开工了”由壹米财经整理发布，欢迎转载收藏，转载请带上本文链接。
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