华阳钠离子电池产品潜力无限前景可期

　　为“绿”而行 向“新”而生

　　华阳钠离子电池产品潜力无限前景可期

　　作为储能界的“新秀”，钠离子电池凭借其国内储量丰富，分布广泛，低成本、长寿命、宽温区和高安全性能等优势迅速脱颖而出。

　　7月14日，第二届钠离子电池产业链与标准发展论坛在江苏无锡召开。论坛针对钠离子电池标准、技术研发和产业现状进行了研讨，并在会上发布了《2023年钠离子电池产业研究报告》及全国首批钠离子电池测评通过名单，华阳钠离子电池产品入列。

　　钠离子电池基本概念

　　钠离子电池是一种依靠钠离子在正负极间移动来完成充放电工作的二次电池，与已被广泛使用的锂离子电池的工作原理和结构相似。钠和锂属同一主族元素，在电池工作中均表现出相似的“摇椅式”电化学充放电行为。钠离子电池在充电过程中，钠离子从阴极脱出并嵌入阳极，同时电子通过外部电路，嵌入阳极的钠离子越多，充电容量越高；放电时，发生相反的过程，回到正极的钠离子越多，放电容量越高。

　　发展钠离子电池全产业链，华阳集团（002906）有得天独厚的战略优势和资源优势。早在2019年初，新型储能行业还没有形成产业规模化，钠离子电池没有进入公众视野的时候，华阳集团就与中国科学院、中科海钠强强联手，开始布局钠离子电池相关产业，率先进入钠电量产赛道。华阳集团布局的钠离子电池，采用中国科学院物理研究所全球首创的无烟煤制钠离子碳基负极材料生产技术，这条技术路线用优质的无烟煤产品作为前驱体制备无定形碳材料，具有优异的循环稳定性。

　　华阳：拓展四大应用场景，打造钠离子电池全产业链

　　众所周知，新型储能是推动新一轮科技革命和产业变革的重要力量，也是应对气候变化和提高能效的重要支撑。上世纪70年代，作为储能方式之一的锂离子电池被提出，并在过去50年来获得巨大进步。锂离子电池的性能虽好，但锂资源储量有限，我国近85%的锂资源依赖进口。随着电动汽车数量的大幅提升、储能设备的加速发展，锂资源趋于供不应求。

　　作为储能界的“新秀”，钠离子电池在这场新能源的“角逐”中脱颖而出。基于已经初具规模的钠电布局，华阳集团积极拓展四个方面钠离子电池应用场景，按照“上游关键材料生产全球领先，中游电池产品制造全国一流，下游建成全国领先的钠电新能源终端应用基地”的总体构想，加快构建从材料到电芯、再到PACK、集成、应用的钠离子电池全产业链。

　　钠离子电池大规模储能示范项目

　　进入“十四五”，国家发改委、能源局陆续出台了一揽子鼓励政策，推进新型储能产业发展。

　　为推动钠电在储能领域的应用，华阳利用关停电厂的输电线路和场地，布局建设钠离子电池+飞轮储能独立共享储能电站，建设规模为钠离子电池100MW/200MWh，预计2024年上半年建成投运。

　　钠离子电池煤矿应急电源示范项目

　　出于安全考虑，煤矿必须配备双电源供电系统，但双电源供电难以完全确保煤矿供电安全。目前，山东、山西等多地应急部门已经下发通知，要求所有正常建设的井工矿井必须配备应急电源。

　　华阳结合产业发展的特点，积极推进钠离子电池煤矿应急电源建设，前期将在管辖的5座煤矿建设钠离子电池储能系统，作为保安全负荷应急电源，满足煤矿对供电可靠性的要求。

　　钠离子电池井下无轨胶轮车示范项目

　　井下无轨胶轮车，具备机动灵活、适应性强、应用广泛等特点，是井下设备、材料、人员的辅助运输设备，目前主要以柴油型无轨胶轮车为主。

　　然而，柴油型无轨胶轮车在井下使用时，排放的尾气不仅污染空气，还会对机电、通风设备造成腐蚀。华阳正在研发的钠离子电池井下无轨胶轮车，可以有效解决这个问题。

　　钠离子电动两轮车示范项目

　　由于钠离子电池低温性能好、充电快的特性和电动两轮车场景高度匹配，在性能和便携性接近锂电的同时，拥有接近铅酸电池的价格，我们把电动两轮车作为钠电量产初期首选的应用场景。

　　通过第三方检测机构和电动两轮车企业相关检测，华阳生产的圆柱钠离子电池在-20℃环境下，容量保持率达90%以上，解决了冬季电动车充电难、高寒地区效率低的痛点，而且通过针刺、挤压等安全测试不起火、不爆炸，安全性能好。

　　钠离子电池应用领域及市场分析

　　中国钠离子电池产业链上游包括正极材料、负极材料等；中游可分为钠硫电池、钠盐电池、钠空气电池、有机系钠离子电池、水系钠离子电池；下游应用于新能源低速交通工具、储能、工程机械、信号基站电源等。

　　电动自行车：替代铅酸电池，有望最先落地

　　2019年新国标要求电动自行车整车质量不高于55kg，铅酸电池太重；锂离子电池存在安全问题；电动自行车有望成为钠离子电池最先落地的应用场景。

　　已有多家钠离子电池企业和自行车企业宣布：电动自行车已搭载或将搭载钠电。如新日已实现了钠离子电动车的量产。

　　我国电动自行车市场目前有3亿量，年均产量为3000万辆以上，此中有70%是铅酸电池，未来钠离子电池替代铅酸电池的市场空间广阔，假设售价为0.3元/Wh，48V24Ah的电池价格约为342元，假设2025年钠电池渗透率为20%，预估电动自行车钠电池市场规模为30亿元。

　　电动汽车：低续航低成本小型车，有望率先应用

　　钠离子电池在对能力密度和循环性能要求不高、成本敏感性较强的小型乘用车领域，有望率先实现替代和应用。

　　我国A00级小型电动车，在2021年迎来爆发，全年实现销售接近90万辆，同比增长2倍。续航里程方面，2022年11月有企业表示钠离子电池可满足400km续航车型；续航500km中等续航电动车搭载钠锂AB电池。假设到2025年，A00汽车销量170万辆，单车带电20kWh，钠离子电池渗透率20%，单Wh价格为0.3元，对应市场规模为20亿元。

　　储能：高安全性低成本，有望替代补充LFP电池

　　储能对安全性、低温性能、稳定性、成本要求比较高，尤其是成本，叠加碳酸锂价格波动，钠离子电池是储能的重要替代补充。后续相关部门会进一步强制提高用于电能锂电池的安全性要求，届时钠离子电池将有很大的替代机会。

　　根据预测，未来5年我国新型储能还将以超过50%的年均复合增速快速发展。理想场景下，到2027年，新型储能装机规模将达到138GW，年均复合增长率为60%。假设到2025年达到80GWh，钠离子电池渗透率为20%，单Wh价格为0.3元，对应市场规模为192亿元。

华阳集团股票行情：

● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。

● 中期趋势：

● 长期趋势：已有196家主力机构披露2022-12-31报告期持股数据，持仓量总计3.79亿股，占流通A股79.80%