7月25日，随着旋挖机械钻入地面，由四川路桥（600039）铁建公司承建的成渝中线高铁6标顺利完成首桩开钻，标志着项目正式进入主体工程施工阶段，成为成渝中线高铁四川段首个开启主体工程施工的标段。
成渝中线高铁四川段6标线路设计总长22.26km，位于资阳市乐至县和成都市简阳市境内，全标段均属综合示范段，是CR450科技创新工程的重要支撑，也是高铁发展先进技术集成展示、前沿引领的项目。此次首桩施工位于跨文峰大道特大桥，属项目控制性工程之一，该桥全长2363.7m，共65个墩台，554根桩基。该桩施工的62#墩为双线圆端形直坡实体桥墩设计，桩长24m，为摩擦桩设计，采用旋挖钻机成孔，导管法灌注水下混凝土的施工工艺。
为高质量推动项目迈入主体工程施工阶段，成渝中线高铁6标项目经理部坚持样板引路，大力推行国铁集团开工标准化，加强工序管理，投入使用新型超声成孔成槽检测仪，精确检测，及时传输数据，为后续桩基成功浇筑奠定基础；精心策划施工组织方案，组织召开钻孔桩技术交流及开工暨首件工程布置会，明确开工岗位职责；配备“正向实训、逆向体验、安全互动”的智慧培训中心，采用“虚拟现实+智慧教育”模式，打造安全、职业健康、环保、质量等有效实训载体；践行桩基施工“安全首件制”，推动落实规范标准化施工环境、规范作业行为，提高协作队伍和班组标准化程序化作业能力，保障施工安全、平稳推进。
进场以来，项目率先取得大临建设用地，始终坚持“四化”支撑手段，以“三高三坚持”为建设目标，融入到各项具体工程的建设过程中，现已迅速落实了2#拌和站标准化建设，1#拌和站、制梁场正在加快建设中，整体建设质量和进度一路领先全线各标段，现作为成渝中线高铁四川段全线首个开启桩基施工单位，极大鼓舞项目全体人员攻坚克难的信心。
驰而不息，风雨如磐。下一步，项目将以此次首桩顺利施工为契机，做好首件工程评估总结工作，优化施工组织，坚持“质量零缺陷是一种习惯”，细化技术质量控制措施，以建设人民满意工程为不懈动力，聚焦“建设交通强国、服务治蜀兴川”目标任务，在建造精品工程道路上发扬一以贯之、久久为功的苦干作风，持续打好“川铁”品牌，为公司高质量贡献智慧和力量。
新建成渝中线高铁作为成渝地区双城经济圈建设的标志性工程，是国家“八纵八横”高铁网沪渝蓉沿江高铁大通道的重要组成部分，建成后，成渝中线高铁将极大缩短成都、重庆与上海等长三角城市群的时空距离，将极大便利沿线人民群众出行，对形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。
● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：
● 长期趋势：已有22家主力机构披露2023-06-30报告期持股数据，持仓量总计6827.13万股，占流通A股1.44%
综合诊断：四川路桥近期的平均成本为9.72元。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
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