按照山西焦煤（000983）“矿厂先行、试点引路”的工作思路，2023年度山西焦煤试点矿厂精益化管理已步入全面开展阶段，不断提升企业管理效能，助力企业高质量发展。
霍州煤电李雅庄矿
今年以来，霍州煤电李雅庄矿结合实际不断推动精益化管理走深走实，在全矿大力推行物流一体化运输模式，提高物料运输效率，助推企业高质量发展。
此前，李雅庄矿自地面向井下供应物料，运输距离超10000米，采取以铺设双轨或悬吊单轨的方式进行辅助运输。超长的运输距离、复杂的物料运输流程、多样化的运输方式给煤矿辅助运输带来一定的复杂性和管理难度，严重影响正常生产。
为此，李雅庄矿积极运用精益管理理念模式、工具方法，推行物流一体化运输模式，自行设计了专用集装箱。该集装箱使锚杆运输量由原先单次100根增加到800根，锚索运输量由原先单次30根增加到400根。物流一体化运输模式一经推出，快速解决了物料存放区域分散、领用困难、物料发放效率低的问题，避免了运输期间繁杂的人工抬运，减少了作业环节，大大提高了物资供应效率，减少了安全问题的发生。该模式在车辆封装、验收方面，实行专人配装、验收、封车，仅需要装车时核对数量，沿途无需看管，到位后也无需再次进行数量核对，十分简洁、高效；在减人提效方面，按照10个直接区队计算，每月节省装料用工900余个，人力资源得到进一步优化。
与此同时，为提高物资运输效率，李雅庄矿与太原矿机电气科技有限公司合作建成了4G通讯及可视化调度系统，调度管理实现了纵向到点。该系统具有机车定位、4G视频通话、机车故障排查、机车移动视频监控等功能，可为物资安全运输、按时到达指定地点，提供更加有效的服务。在物料统计、信息收集方面，该矿建立“生产协调物流运营”微信群，要求队组每天定时将各自物资领用情况、工作面物资存放情况、井下各车场存料情况等发送到群内，便于掌握情况，统一调度。在专用运输车辆投入方面，该矿制作专用集装箱80余辆，其中锚杆、托片、锚固剂在供应商车间装车后上锁，直接运输到使用单位工作面，解决了材料在运输途中重复装卸极易丢失的问题；针对管路、轨道装车捆绑困难，超长管路、轨道不易运输等难题，制作装管路专用车、轨道专用车、锚索专用车；在建工材料如水泥、沙子、料石的装卸上，投用小型装载机，解决了人工装车用人多、人员劳动强度大的问题，提高了装车效率。
● 短期趋势：极度弱势行情中，投资者可暂时观望。
● 中期趋势：有加速下跌的趋势。
● 长期趋势：已有44家主力机构披露2023-06-30报告期持股数据，持仓量总计27.94亿股，占流通A股68.20%
综合诊断：山西焦煤近期的平均成本为8.52元。空头行情中，并且有加速下跌的趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
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