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  9月7日11时30分,首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”在拖船的牵引下,缓缓地驶离于中国船舶(600150)集团有限公司旗下外高桥(600648)造船4号码头,开启完工验证新航程。这是继7月24日圆满完成第一次试航所有试验项目,时隔45天再次整装启航,全面实施最终的完工试航计划。

  “爱达·魔都号”整体完成进度达到95%

  据外高桥造船方面透露,在两次试航的间歇期,外高桥造船邮轮项目团队全力推进“爱达·魔都号”内装工程和相关系统功能测试。其中,舱室、餐饮等区域的内装工程基本接近尾声,乘客梯道、影院剧场、中庭广场、水上乐园、高空绳索运动项目等公共区域建成或基本建成,整体进度达到95%。

  同时,还完成了33份调试程序管理的功能测试,特别是船用正式安全保障系统的完成率有了较大提升。其中救生艇、海上撤离系统全部报验结束;高压水雾灭火系统完成超过80%;二氧化碳灭火系统完成超过90%;通用报警与广播系统完成91.36%;火警系统完成89.52%。这意味着这次完工试航将启用更多的船上正式安全保障系统,切实提高试航的安全保障水平。

  据悉,这次完工试航将对涉及31份调试程序约90余项海试项目开展测试和检验,包括区域振动噪声测试、废气洗涤、脱硫、通用广播报警声压、磁罗经校准等,并将重点开展柴油-重油转换,并测试重油状态下的合同航速、耐久性试验和无人机舱等项目。

  打造船舶工业高质量发展“新样本”

  外高桥造船相关负责人表示,这次完工试航,将对全船的航行系统、推进系统、电站管理(PMS)系统、火警系统、广播系统,以及自动化智能电网功能、振动噪声、安全返港等进行全面验证提交,对《高技术远洋客船航行试验关键技术研究》、《邮轮舱室环境控制系统研究》、《高技术远洋客船振动噪声控制技术研究》的科研项目进行验证。向着年底命名交付的里程碑节点,摘取造船业“皇冠上最后一颗明珠”乘风破浪,奋勇向前。

  公开资料显示,“爱达·魔都号”有24层楼高,拥有2826间舱室,可容纳6500多人,船上豪华酒店、影院剧场、水上乐园一应俱全,如同一座“移动的海上城市。对于我国造船工业而言,它也是打造船舶工业高质量发展“新样本”。

  结合上海证券报记者此前的采访,“爱达·魔都号”拥有136个系统, 2万多套设备,电力系统的总功率达到62.4兆瓦。零部件数量高达2500万个。

  “大型邮轮建造难度不仅在于工程浩大,更在于精细管理。”外高桥造船相关负责人告诉记者,大型邮轮是游客度假休闲的场所,既要安全、平稳又要豪华、舒适,建造标准远高于其他船型。

  随着国产大型邮轮建造工作的推进,我国邮轮产业链也逐步搭建起来。外高桥造船相关负责人介绍称,通过建造首艘大型邮轮,外高桥造船已跨行业、跨地区吸纳超500家全球供应商,并且在邮轮内装领域与来自美国、意大利的54家服务商建立合作。

  作为浦东大企业开放创新中心之一,大型邮轮创新中心于2022年8月8日在外高桥造船揭牌。外高桥造船相关负责人表示,大型邮轮创新中心是以外高桥造船为建设主体,以国产大型邮轮实船工程为核心依托,以赋能上下游产业链建设为根本任务的大企业开放创新中心。

  据介绍,大型邮轮创新中心拥有面积超13000平方米的联合工作场景和超90000平方米的联合创新基地,已有40余家产业链优势企业入驻,大型邮轮创新中心下设大型邮轮数字化设计技术分中心、大型邮轮智能制造分中心、大型邮轮安全管控分中心、大型邮轮智慧物流分中心、大型邮轮内装工程分中心、大型邮轮材料性能试验分中心、大型邮轮焊接工艺技术研究分中心等7个技术分中心,为大型邮轮关键核心技术攻关提供有力支撑。

  造船龙头、邮轮旅游将受益

  对于首艘国产大型邮轮不断按计划进入各关键节点。国联证券(601456)深度报告认为,大型LNG(液化天然气)船和大型豪华邮轮业务受下游国际海运贸易景气度影响较小,这些领域的订单开拓可平滑三大传统船型需求带来的波动,同时可以提高造船企业净利润水平。

  8月11日,国内出境游邮轮市场发出的第一条国际航线。9月5日,招商维京游轮宣布推出新出境游航线,从深圳邮轮母港出发,到访越南下龙湾、越南岘港和中国香港,开拓东南亚豪华邮轮旅游市场。将由首艘入籍中国的远洋邮轮“招商伊敦号”执航,计划于12月3日首航。标志着疫情过后国际邮轮旅游陆续恢复中。

  不少地方出台了支持邮轮产业发展的最新政策。上海推出了《推进国际邮轮经济高质量发展上海行动方案(2023—2025年)》,提出 到2025年形成由“枢纽港+总部港+制造港”构成的国际邮轮经济上海模式,亚太区域邮轮综合枢纽港地位进一步巩固,邮轮总部型经济拉动效应更趋明显,邮轮制造及配套产业体系初步形成。

  天津市文化和旅游局日前发布《2023年鼓励发展邮轮旅游奖励申报指南》。奖励对象为在天津开展邮轮旅游业务的邮轮公司、在天津注册的具有资质的旅游服务机构。

  青岛市自然资源和规划局近日发布了《青岛市邮轮游艇帆船码头专项规划(2023年修订)》(征求意见稿),提出要形成“8大码头群,4处邮轮码头、59处游艇帆船码头(停靠点)、13处帆船下水点”的总体空间格局。



 

中国船舶股票行情:

(诊股日期:2023-09-07)


● 短期趋势:该股处于空头行情中,可能有短期反弹。

● 中期趋势

● 长期趋势:已有689家主力机构披露2023-06-30报告期持股数据,持仓量总计30.27亿股,占流通A股67.67%

综合诊断:中国船舶近期的平均成本为27.46元。该股资金方面呈流出状态,投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好,多数机构认为该股长期投资价值较高。
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