4月19日上午，集运指数(欧线)主力合约大幅上涨，自上市以来创下新高。盘中涨幅一度超过15%，最高达2740点，收盘涨幅8.29%，连续3个交易日涨幅近60%。
受此消息影响，a股航运板块走高，兴通股份和凤凰航运涨停；国航远洋、南油招商、宁波远洋、中远海能涨7%以上。港股海运股也大幅上涨，太平洋航运涨9%以上，中远海能和中远海控涨4%以上。
消息方面，由于各类船舶需求增加，波罗海干散货运价指数4月18日上涨3.09%，报1901点，是3月26日以来的最高水平。
根据中远海运有限公司发布的通知，今年4月1日至4月14日，从远东(包括中国在内的亚洲东部地区)运往美国和加拿大的海运价格将大幅上涨，从1000美元到2000美元不等。此外，海运公司赫伯罗特和地中海航运公司（MSC）、万海，现代商船（HMM）许多船舶公司宣布涨价。
今年第一季度，中国对外贸易呈现“良好开端”趋势。根据海关总署的最新数据，2024年第一季度，以人民币计价的进出口总值历史同期首次突破10万亿元，达到10.17万亿元，同比增长5%，进出口增速达到6个季度以来的新高。其中出口5.74万亿元，增长4.9%；进口4.43万亿元，增长5%；与去年第四季度相比，出口和进口分别加快了4.1个百分点和2.3个百分点。进出口规模的大幅增加对促进运价上涨起到了一定的作用。
2023年7只航运股的业绩预期
2023年，全球经济进入高通胀、低增长的新阶段。首次，航运市场面临需求萎缩，2022年下半年以来整体运价水平持续下降趋势，航运业整体利润较2022年大幅下降。
据《证券时报》·数据宝统计，a股航运行业共有19家上市公司。目前，2023年度报告、快报或预测净利润下限已公布17家，其中10家净利润同比下降，7家净利润同比增长。海峡股份、中远海能和渤海轮渡的净利润增长率居前，均在50%以上。
根据海峡股份2023年年度报告，归属于母公司的净利润为4.34亿元，同比增长185.26%。该公司在最近的投资者问答平台上表示，该公司研究了在航线上使用新能源船舶的可行性，但考虑到成本、充电或更换时间（公司船舶在高峰时间需要24小时连续运行）等因素，燃料船舶不会大规模更换为新能源船舶。
根据中远海能2023年年报，归母净利润33.51亿元，同比增长129.95%。公司在最近的投资者问答平台上表示，近年来，公司在巩固传统油轮运输业务的同时，准确把握市场节奏和战略机遇，大力发展液化天然气运输业务。目前，公司外贸石油运输可以充分享受市场弹性，国内贸易石油运输带来稳定的回报，液化天然气运输逐渐增长，整体利润模式健康有弹性。
多只航运股大手笔分红
据统计，12股已发布2023年年报分红计划，2023年累计分红总额达到191.16亿元；其中远海控股分红最高，118.66亿元，招商轮船、中远海能、中谷物流分红10亿元以上。
从2023年累计现金分红占母净利润来看，5股分红占50%以上，渤海轮渡和中谷物流最高，分别为99.3%、88.05%。
渤海轮渡公告显示，每10股发现金红利5.3元(含税)，共发现金红利2.49亿元，占归属母公司净利润的99.3%。在研究活动中，公司结合行业特点和公司实际情况，制定了未来三年(2024-2026年)股东回报计划，制度化了高比例现金分红。例如，当公司处于成熟期，没有重大资本支出安排时，现金分红在利润分配中的最低比例为80%。数据宝
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