本报记者 矫月 见习记者 李昱丞
11月23日，第十一届中国卫星（600118）导航年会开幕，海格通信（002465）（002465.SZ）与交通部交通通信信息中心签订战略合作协议，率先配合交通通信信息中心成功实现北斗三号首次在交通运输领域验证应用，也为北斗三号在交通领域规模化应用奠定基础。
2020年7月31日，北斗三号全球卫星导航系统正式宣布开通，我国成为世界上第三个独立拥有全球卫星导航系统的国家。伴随着北斗三号的定位精度和通信能力的大幅度提升，交通应用将变得更加智能化、精准化，与北斗相关的车载导航等产业规模也将进入高速发展期。
基于交通通信信息中心全国交通大数据资源，海格通信利用北斗全产业链布局的优势，响应交通强国建设纲要中“推进北斗卫星导航系统应用”的号召，针对交通运输行业服务和监管能力提升的需求，打造新一代基于北斗三号系统、人工智能、大数据分析的交通运输服务监管整体解决方案，共同拓展道路运输终端及服务市场。
公开资料显示，作为交通运输部北斗领导小组成员单位及技术支撑单位，交通通信信息中心紧紧围绕交通强国建设，是服务交通强国建设的排头兵，也是北斗系统工程建设的重要参与者，更是推动其在交通运输领域全面应用的核心技术支持者。交通通信信息中心负责行业通信、导航等技术标准拟定，北斗导航民用标准和政策制定等。另外，交通通信信息中心还积极推进北斗导航民用系统应用，承担系列北斗应用推广示范工程的建设工作，推动北斗纳入全球中轨卫星搜救系统。
海格通信是我国最早从事导航领域研制的厂家之一，至今已形成自主“芯片、天线、模块、终端、系统、运营”的全产业链布局。2019年5月，海格通信率先推出国内首个北斗三号全芯片解决方案。在产业化推广方面，海格通信2019-2020年完成了国家发改委北斗产业园区创新发展重大专项的主体建设和广州市南沙开发区北斗城市应用示范项目的验收。
2020年，海格通信凭借北斗三号芯片的技术领先优势，率先配合交通通信信息中心完成北斗三号终端在交通运输领域的首次验证应用，通过对兼容北斗三号的不同导航系统的组合进行单一模式、兼容模式试点应用，可有效评估定位结果的系统来源，支撑北斗三号在民用交通领域的服务能力评估。
据了解，针对营运车辆服务和监管能力提升的需求，海格通信配合交通通信信息中心打造新一代基于北斗三号、人工智能、大数据分析的营运车辆监管整体解决方案，实现营运车辆的实时定位、人车物状态实时监控，首次实现北斗+5G视频的交通运输领域人车匹配，有效提高管理效率，提升综合交通运输服务支撑能力。
海格通信表示，未来双方将进一步在“通导一体化”等方面进行深入探索与合作。海格通信将利用在通信、导航领域的深厚技术积累，结合通信信息中心拥有的丰富交通卫星资源，共同实现无网络覆盖地区的通导一体化服务和空天地一体化综合交通运输服务，助力北斗国际化运输应用的实施，响应国家“北斗走出去”的战略部署。
（编辑 田冬）
● 短期趋势：强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。
● 中期趋势：正处于反弹阶段。
● 长期趋势：迄今为止，共28家主力机构，持仓量总计9.13亿股，占流通A股40.53%
综合诊断：近期的平均成本为11.84元，股价在成本上方运行。空头行情中，目前正处于反弹阶段，投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
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