华高世纪作为神州高铁（000008）(股票代码：000008)的全资子公司，成立于1999年，为国内领先的轨道交通车载电子信息系统解决方案提供商。自成立以来，公司一直以我国轨道交通快速发展为契机，致力于为客户提供集基础技术研究、硬件产品开发、核心软件编写、终端产品装配、现场系统集成、产品应用培训于一体的轨道交通车载电子系统解决方案。目前，公司已形成轨道交通旅客信息服务系统和车载安全检测系统两大产品体系，产品在高速动车组、城市轨道交通车辆及普通旅客列车中广泛应用。
公司坚持以技术创新作为发展之源，牢牢把握国内高铁、城市轨道交通快速建设的发展机遇，强化国产化产品在轨道交通信息化领域的竞争地位，并实现多项行业技术突破。在旅客信息服务系统领域，自主完成CRH2型动车组旅客信息服务系统首批国产化任务，并在我国第六次铁路提速中替代进口产品，推动我国轨道交通信息化产品国产化发展；同时高铁旅客信息服务系统产品曾在创造486.1km/h世界运营最高速度的高铁列车中安装使用。在车载安全检测系统领域，自主完成列车间隔检测装置的首批国产化任务；自主开发的数据记录及无线传输系统打破分散化的数据采集模式，在沪宁线的CRH380AL型动车中首次应用；自主研发的轴温实时监测系统产品是首批批量应用在CRH2、CRH380A两大系列动车组的国产化产品之一。
凭借领先的技术创新能力，公司产品受到客户普遍认可，推动公司与中车四方股份（601126）、中车长客股份等车辆制造商，以及北京地铁等城市轨道交通运营商形成稳定的合作关系，公司产品在10余种车型的近800组动车及4种车型地铁车辆中得到广泛应用，覆盖京广高铁、京沪高铁（601816）、沪宁高铁、沪杭高铁、武广高铁、郑西高铁、南广高铁、贵广高铁、京津城际铁路、石太客运专线等高铁线路，以及北京、成都、沈阳、重庆、青岛等5个城市的14条地铁线路，公司也因此积累了丰富的产品应用及运营服务经验。
针对日新月异的行业技术发展趋势及竞争激烈的市场环境，结合自身核心技术条件，华高世纪对2021～2025未来5年的创新发展战略作出坚定部署：
一是应用成熟技术平台，拓展技术应用场景，形成增量业务。公司经过多年在高速动车组产品研发过程中的积累，目前已形成多种自主掌握的软硬件开发平台。在此基础上，结合城市轨道交通的实际应用，以公司现有成熟产品或技术平台为基础，通过迭代开发使高速动车组系列产品满足城市轨道交通车辆的应用场景，在细分市场形成竞争优势将作为公司短期研发的重点工作。符合城市轨道交通车辆应用的新产品，将给公司带来新的增量市场，进而提升公司在城轨市场的综合竞争力。
二是依托智能运维战略，打造智能运维支撑产品。依托神州高铁轨道交通整线智能运维，构建轨道交通行业运维第三极的总体战略，以安全监测类、信息服务类两大产品线为基础，以行业用户需求为核心打造定制化的高品质产品，助力整线智能运维战略落地。结合行业用户实际需求，以公司目前掌握的技术平台为支撑，聚焦车载智能设备，以车载智能传感器、数据采集技术、车地无线信道解决方案及基于云平台的数据管理及分析系统为载体，逐步实现车载设备的信息化、数据化、智能化。
华高世纪坚持跨界创新发展战略，目前公司的多个产品系列在日常使用过程中分别扮演着数据采集、数据传输的关键角色。与公司保持长期合作的主机厂具有庞大的专家团队，公司通过引入大数据、云计算、机器学习等新技术，与既有产品及既有用户潜在需求相结合，将会在轨道交通数据分析领域取得重大突破，并在一定程度上颠覆行业传统维护理念，为用户创造巨大价值。
2020年，华高世纪城轨和高铁领域业务全面开花，先后与北京地铁车辆装备有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司签订了北京市地铁昌平南延线旅客信息服务系统采购合同，并与中车青岛四方机车车辆股份有限公司签订了时速350公里长编标准动车组轴温实时检测系统采购合同。各项系统的中标合同额均在千万级以上，其实施为华高世纪致力于在国内轨道交通行业车载电子系统领域开拓创新奠定了坚实的基础。
2021年，华高世纪将继续在创新轨道上加速奔跑！
(摄于动车段现场)
(摄于北京地铁8号线瀛海车辆段现场)
● 短期趋势：股价的强势特征已经确立，短线可能回调。
● 中期趋势：正处于反弹阶段。
● 长期趋势：迄今为止，共7家主力机构，持仓量总计11.98亿股，占流通A股44.93%
综合诊断：近期的平均成本为2.78元，股价在成本上方运行。空头行情中，目前正处于反弹阶段，投资者可适当关注。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。
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