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  • 从传统车企向全球化出行公司转型 长城汽车市值突破2500亿元

    2020-12-15 14:10:18 同花顺综合 收藏

自下半年车市快速复苏开始,长城汽车就在二级市场上开启了大涨模式。

今年7月,A股整车板块涨势如虹。其中,长城汽车当月最后一个交易日股价报收13.35元/股,涨幅达到72.93%,在A股178家汽车产业概念股中,长城汽车的涨幅仅次于光启技术、安东动力和天润工业等三家企业,在上市整车股中位列第一。

从今年8月到10月,长城汽车的涨势依然没有停止。在9月30日,其股价报收19.12元/股,涨幅超37%,市值飙升351亿元;10月30日,其股价报收23.72元/股,涨幅同样达到24%,市值涨超422亿元。

而在11月30日的A股车企最新市值排行上,长城汽车位列第三,仅次于比亚迪和上汽集团。12月15日盘中,长城汽车(601633)市值已经突破2500亿元,在一众自主品牌的传统车企中表现亮眼。在这番靓丽表现的背后,离不开长城汽车的诸多布局。

四大品牌拉动整体销量26%高增长

1~11月,国内狭义乘用车累计销量约1700.2万辆,同比增速为-8.3%。反观长城汽车,逆势而动,在乘用车和皮卡的拉动下,11月销量为14.5万辆,同比增长26%,环比增长7%。

目前,长城汽车旗下已经形成哈弗品牌、WEY、欧拉、长城炮四大具有品牌差异化的独立战略群,推动长城新一轮的周期向上。11月份的销售中,哈弗品牌销量最高,达10.2万,同比增长22%。欧拉品牌增长最为强劲,销售新车1.2万辆,同比暴增415%,实现9连涨,稳居新能源行业第一阵营。长城皮卡合计销量2.3万辆,连续7个月销量突破2万辆,市占率近50%。定位豪华SUV的WEY品牌销量也达到0.9万辆。

消息称,今年前11个月,长城汽车累计销量达96.15万辆,已完成全年销量目标的94%,全年有望超额完成目标。

强调技术驱动 打造3大技术品牌

对于一家汽车企业来说,产品之外,技术是企业发展的重要驱动力。今年7月,长城汽车发布全球化高智能模块化技术平台-柠檬、智能专业越野平台-坦克,以及全新的电子电气架构-咖啡智能。三大技术品牌是涵盖汽车研发、设计、生产以及汽车生活的全产业链价值创新技术体系。

以咖啡智能平台为例,在采用全新的电子电气架构的同时,还融合了智能座舱与智能驾驶,支持L3~L4级别智能驾驶、5G、V2X等先进技术。在新兴技术快速发展与传统产业深度融合的背景下,长城在平台化的布局有望占据未来市场竞争的先机。

长城在关键零部件技术上的研发也在不断推进。长城汽车自主研发的最新4N20系列发动机,热效率达到38.3%;拥有世界首款横置9DCT/9HDCT变速器,获评“中国心”年度十佳发动机。

“软件定义汽车”大潮下,长城汽车也没有落下在智能化领域的布局。今年9月长城汽车宣布与腾讯、仙豆智能围绕生态车联网、自动驾驶等前沿科技展开新合作,同时旗下毫末智行向外界展示了当前的业务布局及进展。

加速进军海外市场

2019年,俄罗斯工厂建成达产宣告长城汽车海外产能布局迈出第一步。今年,长城汽车收购通用的印度塔里冈、泰国罗勇府两个工厂,其中罗勇府汽车制造工厂和动力总成工厂移交工作已经完成。

此外,今年9月,长城汽车俄罗斯图拉工厂与俄罗斯联邦工业和贸易部正式签署在俄特别投资合同(以下简称SPIC),成为中国首家也是目前唯一一家签署俄罗斯SPIC的中国车企。

目前,长城汽车已拥有完成的产业生态,建立了全球化的研产销体系,包括“11+5”全球化生产体系,“七国十地”全球化研发体系,在海外60多个国家建立了产销网络,同时发动机、汽车电子、汽车底盘等核心零部件领域高度自主。

海外建厂步伐加速背后,海外市场已是长城汽车重要的增量突破口。今年11月,长城汽车海外销售9302辆,同比增长94%。1-11月,长城汽车海外销量累计6.2万辆,同比增长2.8%。

新冠肺炎疫情下,中国汽车市场率先强势修复,海外虽然有所改善但修复力度较弱。有研究机构认为,随着国内销量强势复苏,海外业务占比较高的企业伴随海外修复带来更大的投资机会。

同花顺(300033)综合自:每日经济新闻、新浪财经



 

长城汽车股票行情:

(诊股日期:2020-12-15)


● 短期趋势:该股进入多头行情中,股价短线上涨概率较大。

● 中期趋势:回落整理中且下跌趋势有所减缓。

● 长期趋势:迄今为止,共79家主力机构,持仓量总计55.69亿股,占流通A股92.38%

综合诊断:近期的平均成本为25.93元,股价在成本上方运行。多头行情中,目前处于回落整理阶段且下跌趋势有所减缓。该公司运营状况良好,多数机构认为该股长期投资价值较高。
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