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今天要和大家讲解的是特斯拉国产Model Y,相信这个新闻多数人都非常清楚,上热搜了,特斯拉中国官网消息大幅下调特斯拉Model Y价格,关键是降价幅度够大!
Model Y长续航版起售价为33.99万元,此前为48.8万元,下调了14.81万元。Model Y 高性能版起售价36.99万元,此前为53.5万元,下调了16.51万元,因为平均降价幅度超过30%。销量非常好的情况下这么大的降幅,这是在传统车企中不可能出现的,所以有人认为是价格屠杀。



国人偏爱SUV,去年SUV占全部乘用车销量的47%,如果SUV是电动,还是特斯拉,再降价十几万这个吸引力是无以伦比的,降价消息公布后的10小时内,订单数量超过10万辆,已经成为爆款。
多数人认为利空其他新能源车产业链,其实不是,利空的是传统汽车,因为Model Y瞄准的是国产化的宝马X3,奥迪Q5,奔驰GLC的车主,抢占传统车企的市场占有率,核心目的吊打B B A。对于新能源车产业链,有特斯拉这条鲶鱼是利好不是利空。
特斯拉Model Y 2021年产能预计将达50万辆。利润空间20%,成本占比8成,单车成本大致在25万左右,产业链价值超过1250亿元人民币,Model 3的市场空间也基本类似,也就是2020年特斯拉市场2500亿人民币,这是产业链的成本,通过成本推算上游的产业链价值,不是临渊羡鱼关注涨的很高的宁德时代,而是寻找细分行业的机会。



新能源车5-3-2法则,三电系统汽车成本占比50%,汽车电子占比30%,整车制造20%。
三电系统,电池 ,电驱,电控,其中电池已经很高,正极,负极,隔膜都已经在去年翻倍的涨幅,今天在持续上涨可能不大。电驱是特斯拉的核心技术,国内没有公司能够代替,电控是重点,市场估值空间不高是因为之前没有国产代替,但是新车已经开始国产代替,这部分的价值空间大,而且是汽车的核心关键环节。


汽车电子,占比30%,也就是汽车上用的电子产品,这部分包括车规芯片,汽车半导体。市场空间非常大,关键是很多公司股价很低。而且这部分特斯拉的国产代替非常迫切,国内也有相关的上市公司。
充电桩,多好的电池也的充电,就像手机多好的续航也需要充电器一样,电动车能开多远,充电桩很关键。特斯拉的超级充电桩已经在上海开始建厂,快速充电桩是首选,这部分有价值空间。
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本文狂降30%!34万买特斯拉SUV,A股这3个方向值得关注由壹米财经整理发布,欢迎转载收藏,转载请带上本文链接。
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