中证网讯（记者 吴科任）中国证券报记者日前从北汽新能源方面了解到，作为新能源汽车行业内最早的创业者、连续7年位居全国纯电动汽车销量第一，北汽新能源主动变革，为行业发展提供了别具特色的“蓝谷方案”。如登陆A股市场，股票简称为北汽蓝谷（600733）；推出高端品牌ARCFOX；牵手华为，加速向智能化、数字化转型的步伐等。
公开资料显示，2019年12月，北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司（简称“蓝谷麦格纳”）正式注册成立，麦格纳与由北汽新能源控股的卫蓝新能源产业投资有限公司按照49:51的股比共同出资。同月，ARCFOX试生产的首车在蓝谷麦格纳工厂正式下线。
打造世界级品牌
据了解，站在全新的起点上，蓝谷麦格纳也在思考在变局中打开新格局。其中，最为核心的转型思路便是推进质量变革，由规模增长转向内涵式增长。也是基于这样的背景，蓝谷麦格纳高端品牌ARCFOX应运而生。
北汽新能源党委书记、总经理刘宇表示，“蓝谷麦格纳是我们围绕着产业模型做的一个全新的投资公司，对于这个全新的合资公司，北汽方面并未要求绝对控股，而把主要精力放在了发挥各自的长处，完善造车品质。”
刘宇透露道，蓝谷麦格纳不仅要打造中国新能源汽车自主品牌，而是要打造一个世界级的新能源汽车品牌。
与传统车企电动化转型模式、新创企业跨界创业以及外资企业和中国品牌合资的模式不同的是，蓝谷麦格纳致力于走出一种不同的路径，打造行业首创的“第四种模型”。具体来说，蓝谷麦格纳不仅会打造整车，更会向其他的整车厂包括造车新势力等进行共享开发。
北汽新能源党委委员、副总经理，ARCFOX事业部总经理于立国表示，过去数年间，北汽新能源一直在集中思考究竟能不能做高端品牌，以及如何打造这个品牌的核心竞争力。在他看来，企业发展新能源汽车，是不可能一步走到高端化的。北汽新能源经历了多年发展，不仅在新能源的技术上实现了积累，更集聚了大量的人才，而这些均为北汽新能源的高端化进程提供了重要的基础。
抓住转型关键点
在汽车产品属性日渐多元化的前提下，汽车俨然发展成为由软件定义的智能移动终端。而如何提供无形性和不可分离性较高的软性服务，已成为整车企业必须要面对的课题。
根据摩根士丹利研究中心的一项研究数据显示，到2020年，车辆的硬件价值将占车身价格比例的40%，软件占40%，车辆提供的内容价值占20%。
刘宇表示，按照规划，下一步蓝谷麦格纳在打造产品的过程中，将“从硬到软”，更加重视在软件层面的研发。基于这样的前提，北汽新能源与华为成立了“1873戴维森创新实验室”。
刘宇认为，华为在智能汽车领域涉猎广泛，尤其是围绕着芯片的系统开发、集成应用、控制器等。北汽新能源非常看中华为的算力，未来双方将围绕三方面强化蓝谷麦格纳在智能化领域的核心竞争力，包括产品创新、商业模式创新和产业前瞻布局。
汽车评价研究院院长、中国汽车品牌集群主席李庆文表示，开发传统汽车需要的是发动机一代一代的积累，但智能化新能源汽车的研发更多的比拼的是软件的实力。目前从全世界范围来看，特斯拉显然是领先的。但值得关注的是，华为也在加速在智能网联上的研发，尤其是在芯片和中央处理器层面，华为都是非常领先的。北汽新能源与华为牵手进行从硬件到软件的布局，是非常明智的。
国家新能源汽车技术创新中心总经理原诚寅判断，在全新的竞争环境下，对于中国车企而言，首先要完成观念的转变，把自身作为一个平台，研发的侧重点从硬件向软件、向数字化、向智能化转变。
● 短期趋势：强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。
● 中期趋势：上涨趋势有所减缓，可适量高抛低吸。
● 长期趋势：迄今为止，共13家主力机构，持仓量总计9.96亿股，占流通A股54.61%
综合诊断：近期的平均成本为8.88元，股价在成本上方运行。多头行情中，上涨趋势有所减缓，可适量做高抛低吸。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况不佳，暂时未获得多数机构的显著认同，长期投资价值一般。
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