传化智联总裁姚巍：降本增效同时助力城市经济 传化智联的智能物流之路

　　本报记者 吴文婧

　　见习记者 冯思婕

　　“物流供应链是制造业企业的需求和痛点。”这是传化智联（002010）总裁姚巍凭着在华为打通制造业和物流业经历得出的体会。数月前，这位前华为巴西区总裁加入了传化智联，他将来到传化智联的原因归结为“带着一个梦想”。

　　“我一直思考一件事情，工业互联网到底是什么？其实它应该是以供应链为核心的，企业整体的一个端到端的架构，能改变企业的销售模式、管理模式、运作模式和生产模式，进而持续帮助企业降本增效。”姚巍告诉《证券日报》记者，传化智联想做的就是这样一个平台。

　　1986年，传化智联的控股公司――传化集团，从一个小作坊起步，在十年间快速发展成为了坐拥多产品链条的化学产业集团。在即将迈入21世纪的大门时，传化集团也开始重新思考未来的前进方向，物流行业闯入到他们的视野中，在经过多年同步发展后，传化集团将服务自身化工产业的物流业务独立出来成立了传化物流。2015年，传化集团将传化物流这部分资产重组上市至现在的传化智联。

　　从制造业到物流业

　　公路港让制造“活”起来

　　2000年前后，国内物流行业还是一片混沌，如今雄踞市场的三通一达彼时才刚刚起步，物流企业普遍处于小散乱的状态。传化智联负责人说：“浙江省经济的特点是原材料与销售市场很大一部分都在外地，想要把生意做大，物流就是我们绕不开的坎。”

　　据传化智联负责人回忆，当时每到生产和销售旺季，公司自有运力不足，只能委托第三方社会运力来承担货物运输，坐地起价、货损严重、诚信缺失等现象在不规范的物流行业中屡见不鲜。1997年，传化集团痛定思痛，将原有车队改组，成立了一家储运公司，实行了公司化运作。

　　“储运公司独立于集团化工业务之外，除了承担我们自己的物流运输，也做别人的运输生意。接下来的三年里，我们一边运营储运公司，一边开始探索一种公路物流园区的新模式，就是现在传化公路港的雏形。”传化智联负责人表示。

　　发展至今，传化智联进入了全国100多个城市，布局了64个已运营的公路港，以及12个在建公路港。物流与化工，看似八竿子打不着边的跨界探索，实则补全了传化端到端的架构，打通了整条商业路径，让货物流通起来，也让生意“活”了起来，最终达到为企业降本增效的目的。

　　实现多赢方能长久

　　打造可持续发展“生意经”

　　如今，物流之于传化智联来说早已不止“半壁江山”。传化智联总营收中近七成来自物流业务，而这个比例还在逐年提升。

　　经历了年初的疫情“大考”，人们深刻意识到了物流通畅的重要性，传化智联遍布全国的线下公路港和线上物流服务平台，更是充分发挥了公共性基础设施的作用，打通了区域间阻碍货物运输的不便，全力支持生产制造企业和商贸物流企业全国物流运输的畅通，助力各地经济复苏。

　　姚巍在接受《证券日报》记者采访时谈到：“对各地政府来说，我们将分散的社会运力通过服务整合起来，提升整体运行效能，同时还打通了当地的物流动脉，助力实体经济，从而提升了经济效益。”

　　姚巍打了个很形象的比方，他说公路港就像是货物车站，通过资源的聚集提供线下的运力和距离运力最近的仓储，为制造业企业匹配仓运配一体化的解决方案。

　　“我们公路港的服务对接两类资源，一类是把社会运力引入到园区，给他们提供一系列配套服务，他们在公路港集聚了，意味着物流环节中的运力资源被我们集聚了；第二类，是我们把中小微的各类公路物流企业引入到我们这个平台，这些物流企业集聚意味着他们背后有货要运，货源需求被集聚。就这样，‘人、车、货、场’就被高效地对接在一起，从而更高效的对接货主企业，服务制造业的物流供应链需求。”

　　同时，传化公路港内引入了车辆保养、维修、食宿等三产配套商户，全方位解决货车司机的“食、住、行”等各种生活需求。“我们还引入了当地的财税部门和交通运管部门，为园区内的物流企业匹配各项配套服务。物流企业做得越来越大，他们的信息匹配越来越高效，整个公路港的效能就能大幅度提升。”姚巍告诉记者。

　　好的生意一定是惠及各方的。传化智联的公路港，实现的是政府、企业和传化自身的多赢。除了为当地政府增加大量税收外，规范了货车司机的就业，帮助制造业企业降本增效，为地方经济的良性循环作出贡献，这才是传化可持续发展的“生意经”。

　　5G+人工智能改变垂直行业

　　智能供应链或成发展趋势

　　在采访过程中，姚巍提到了一个“云仓”的概念。“举个例子说，比如有一家企业，今年主要销售的地方在成都，需要租1万平方米的仓库，转天发现成都销售量没那么多了，就准备到西安发展，但仓库不可能每年换一次。但接入了传化的云仓库后，今年签1万平方米仓库，我们帮客户去运营，到明年可根据需求改成5000平方米或者更小。由此，仓储对客户便实现了弹性供应。以前仓储一签就是5年，未来可能就是一年一仓租。”

　　记者了解到，“云仓”实行统仓共配，企业只是使用但不占用仓库。传化智联对全国的“云仓”资源进行集中调配，整体流动性很强。“当大家都加入到云仓中，我们就可以削峰填谷。”姚巍在谈话中对“云仓”未来的前景充满期待。“传化智联要做的是提供一个动态的全国化仓储网络。企业按照自身的计划跟需求，什么时候要仓库我们什么时候提供，不要的时候就将场地释放，按年来统一规划，这就是传化未来的大云仓概念。”

　　那么在未来的物流供应链领域，又将有哪些新兴技术来助力行业升级呢？姚巍认为，5G+人工智能必将改变各个垂直行业。

　　姚巍表示：“当5G改变一个行业的时候，首先改变的可能是血管和道路，其后才逐步延生到心脏，也就是生产。未来的智能供应链一定是各个企业升级发展的必然属性。”

传化智联股票行情：

● 短期趋势：强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。

● 中期趋势：上涨趋势有所减缓，可适量高抛低吸。

● 长期趋势：迄今为止，共1家主力机构，持仓量总计42.14万股，占流通A股0.01%