本报记者 舒娅疆 见习记者 蒙婷婷
4月22日，2021成都国际工业博览会在成都举行，由成都市新筑路桥机械股份有限公司（以下简称“新筑股份（002480）”）推出的全球首个时速160公里的内嵌式磁浮交通系统正式亮相。
据新筑股份介绍，公司内嵌式磁浮交通系统是成都工业与国际先进技术合作的代表作品。公司在成都新津建设了3.6公里的中低速磁浮模拟商业运营试验线，列车最高运行时速为169公里，速度满足市域等交通的需要。该系统的最高速度、加速能力、爬坡能力、转弯半径等指标具有比较优势，而且还比其他城市轨道交通制式节约建设和运营维保成本30%以上。
据悉，作为国家高新技术企业、四川省和成都市轨道交通产业龙头企业，新筑股份建有“综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室”“院士（专家）创新工作站”等11个国家、省、市级技术平台，先后主持或参与了25项国家、行业和地方标准制定，拥有365余项专利技术。目前，公司在成都拥有行业一流的轨道交通生产基地，建有中国西部地区首个城市轨道交通整车生产基地，成都市3号线、4号线、5号线、8号线、9号线等线路地铁车辆和全部有轨电车车辆均由基地生产。
新筑股份总工程师简炼发布会上表示：“运营实践证明，磁浮交通是更安全、更可靠、更适应恶劣气候、更宁静、更环保、更经济、智能化的革命性交通方式。磁浮交通可以成为云计算等新基建范畴的交通工程项目，将引领智慧轨道交通产业的发展方向。”据悉，作为磁浮交通商业运营线路最长和品种最全的国家，中国已先后建成上海浦东机场高速磁浮、长沙和北京中低速磁浮商业运营线，在建线路有广东清远磁浮旅游专线、湖南凤凰磁浮线，四川、山西、山东、安徽、新疆等地已启动磁浮交通项目的前期工作。
“磁浮交通的革命性在于列车和轨道融为一体，列车贴着轨道的非接触飞行，使列车运营不受恶劣天气影响，可以在8级台风、冰、雪、雨、雷电等恶劣气候环境中不间断运营；降低了列车运行的振动和噪声；排除了运营列车脱轨或颠覆的隐患；降低了全寿命周期成本。”简炼表示，针对现有城市轨道交通发展中出现的新问题，磁浮交通在降低投资和长期运营成本、提高运营的效益和效率、减低运营振动和噪声的影响等问题上优势明显，能满足城市交通高质量发展的需要。随着我国大中型城市的城市规模不断扩大，对轨道交通的需求与日俱增，具备独特系统优势的中低速磁浮交通，将成为更安全、更环保、更效率、更经济的广谱公共交通方式。
（编辑 田冬）
● 短期趋势：强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。
● 中期趋势：
● 长期趋势：迄今为止，共12家主力机构，持仓量总计2.51亿股，占流通A股39.01%
综合诊断：近期的平均成本为4.81元，股价在成本下方运行。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。
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