6月16日晚间，浙江万丰奥威（002085）汽轮有限公司（以下简称“万丰奥威”，股票代码：002085）发布公告称，其控股股东万丰奥特控股集团有限公司（以下简称“万丰集团”）拟将其全资子公司万丰航空工业有限公司（以下简称“万丰航空”）所持有的万丰飞机工业有限公司（以下简称“万丰飞机工业”）10%股权转让给北京国发航空发动机产业投资基金中心（有限合伙）（以下简称“航发基金”）。
公告显示，本次交易凸显了专业产业投资机构对于万丰飞机工业资产和盈利模式的认可，同时万丰飞机工业子公司也形成了万丰奥威控股、地方城投公司和央企投资基金共同持有的股权架构，为万丰奥威飞机业务板块在国内快速发展提供了底层架构设计。
航发基金战略投资万丰飞机工业，是专业产业投资机构对于万丰钻石技术和盈利模式的认可。航发基金是由中国航空发动机集团有限公司发起设立的首支航空发动机产业基金，依托自身强大的产业和专家资源支持，具备丰富的产业投资经验，是国内通用航空领域领跑的专业投资机构。
2016-2018年，万丰集团收购全球通航固定翼螺旋桨飞机技术排名第一、销售排名世界前三的公司钻石飞机，然后在国内配套建设新昌万丰航空小镇，建设机场、航校、低空保障系统、飞机制造基地等，大力投入大交通通航产业，在汽车产业外寻求新的实业增长极。经过数年的发展，万丰飞机制造工业已经成为全球化的公司，逐步找到了符合国内外通航市场发展的盈利模式，通过“技术领先――授权专利转让培训――飞机制造和销售”进阶模式，技术变现满足飞机研发设计持续领先的高投入，再逐步推动国外消费机市场稳步提升和国内新场景模式的形成，不断推动世界和国内的通航产业的发展。
万丰奥威、青岛城投和航发基金共同持股万丰飞机工业，凸显万丰奥威通航业务国内发展底层架构设计。查询万丰飞机工业的股权结构可发现，此前，青岛城投集团旗下的青岛万盛城丰股权投资合伙企业（有限合伙）（以下简称“青岛万盛”）亦是其重要股东，双方于2020年底签署《股权转让协议》，青岛万盛持有万丰飞机工业35%的股权。时隔半年，万丰飞机工业再次迎来航发基金的战略投资，形成了万丰奥威、地方国资与央企专业投资公司共同持股万丰飞机工业的股权架构。这一股权架构的形成，也隐含上市公司万丰奥威对于未来国内通航业务拓展路径的思考和安排，是加速国内通航市场的战略布局的重要底层设计。这值得市场对万丰奥威飞机制造板块价值的重新审视。
万丰奥威董事长陈滨认为，国内通航飞机产业的发展路径一定是“技术认可――基地拓展――VTCPC导入――技术引进后培养――通航生态圈打造”的过程。万丰的通航产业，首先要保证钻石技术的长期领先性，加大新机型和概念机型的研发，保持绝对领先；其次，要加大同国内地方平台合作，从产业培育的高度去看待行业的发展，保证资源的长期性和可持续性，同时取得区域卡位优势；然后在条件允许的情况下，引入在产业整合上面具有专业力和影响力的专业产业基金，共同推动国内通航这个全新而未来前途光明的行业。当前股权架构的形成，也是对于其发展国内通航思路的兑现。
万丰飞机工业国内生产基地拓展和机型的引进进程，也正在兑现其国内通航产业发展路径。相关资料显示，万丰钻石飞机落户浙江新昌生产基地后，取得了广汉飞院、民航大学、吉林福航、四川龙浩、中国飞龙、华夏云翼等飞机订单，该机型创造了2020年中国通用飞机单一机型生产交付量的历史纪录。
据悉，钻石系列家族里体形更大的DA50、DA62等机型也即将落户国内生产基地，DA62机型在珠海航展的首飞就赢得了客户的一致好评，现场达成数百架意向性订单。
陈滨董事长表示，万丰通航产业已经形成了北美、欧洲、中国三大基地，构建起了国内国外遥相呼应、优势互补、资源共享、互动发展的格局，而中国是未来通航产业发展的支点，在中国发展通航产业是万丰全球战略的一部分。万丰通过持续生产基地拓展、新机型引进、技术引进、零部件生态培养，正朝着“打造通用飞机创新制造企业全球领跑者”的目标迈进，为世界通航飞机产业发展提供自己的路径。
值得注意的是，随着万丰飞机业务的发展路径和盈利模式的形成，资本市场正在给予企业越来越多的正反馈。本次战略投资者航发基金的引进，凸显出专业机构对于中国通航市场的认可在不断加深，通用航空万亿级的广阔市场前景和世界领先的技术“硬核”实力正在得到越来越多的认可。
● 短期趋势：市场最近连续上涨中，短期小心回调。
● 中期趋势：有加速上涨趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共9家主力机构，持仓量总计12.16亿股，占流通A股58.22%
综合诊断：近期的平均成本为5.72元，股价在成本上方运行。多头行情中，并且有加速上涨趋势。该股资金方面受到市场关注，多方势头较强。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。上一篇：知道美联储的厉害了吧！
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