消费者喜欢便宜货，航空公司喜欢满座

37岁的胡晓岑（音译）是上海人，在深圳工作，她买了一套价值3322元（合475美元）的东航旅行套餐，并用它预订了两张从上海到深圳的机票。

“由于病毒感染，我不能像以前那样经常旅行，所以我主要是回家看望我的父母，”她说。“东航的套餐对我真的很有好处。”

消费者正在意识到国内航空旅行的新世界。多家航空公司正在提供票价折扣、座位升级甚至免费机票，让乘客坐在座位上。

这一切都是为了让受新型冠状病毒重创的航空业重获新生而发起的一场运动的一部分。

总部位于上海的春秋航空公司是最新加入到机票优惠政策行列的公司。它提供2999元的套餐，覆盖所有国内航线，而且是第一个对频率、日期和航线没有时间限制的公司。

冠状病毒严重影响了航空旅行。东航5月份的载客率仅为65%左右，较上年同期下降20个百分点。

今年一季度，该公司营收154亿元，亏损40亿元。挤压其底部的是今年到期的470亿元短期债券。

根据中国民航局的数据，整个行业，国内航空公司第一季度亏损336亿元。到目前为止，还没有一家中国航空公司遭遇过一些外国航空公司宣布的破产事件。

民航业研究员林志杰（Lin-Zhijie）表示，低成本的旅行套餐并不能解决现金流压力，但至少是一种阻止资金流失的举措。上海白领韩亮刚从海南岛回来。运气不好，他错过了海南航空推出的2999元特价旅游套餐，消费者一年内可以无限次前往南岛旅游。

这与东航的套餐形成鲜明对比，东航的套餐仅限周末使用，不允许携带儿童的乘客乘坐。喜欢游览海南岛的韩寒说，从现在起，他将乘坐海南航空公司的飞机旅行。一些消费者抱怨说，使用旅游套餐很难预订机票。目的地可能有限。

例如，如果深圳和云南省省会昆明之间只有一个航班，那么使用旅游套餐很难预订机票。

另一个问题是航班取消，随着更多航班的恢复，这种情况应该会有所缓解。

所谓的“随心所欲”套餐最大的好处是您可以在大多数航线上多次旅行。

例如，如果您计划飞往四川省省会成都，参观那里的熊猫保护区，并且您已经购买了中国东方旅游套餐，您只需提前至少五天预订机票，然后就可以出发了。

上海和成都之间的单程机票通常至少要1800元。消费者的需求是显而易见的。此前，东航推出的10万份旅游套餐在12天内售罄，首个周末就预订了6.5万个航班。

海南航空的网站和应用程序因恐慌性购买该公司的套餐而瘫痪。7月7日，销售模式改变，套餐在淘宝平台通过直播进行销售。不过，东航只提供了10000个这样的套餐。

东航的套餐只能用于周末旅行，虽然海南航空不能在9月30日至10月8日假期期间使用，只覆盖飞往海南岛的航班。

海南航空的一名工作人员表示，低价旅行的收入无助于公司的现金流，但这将有助于振兴这个热带岛屿的旅游业。

民航专家齐琦说：“海南航空的套餐整体成本太高，很难大规模销售。

林研究员指出，海南航空的报价比东航的要低一些，但是，对于那些计划五次飞往台湾的人来说，这是一笔不错的买卖，而且它与中央政府给予该岛的优惠政策有很好的联系。

6月1日，中央政府发布了支持创建和发展海南自由贸易港的总体规划。其目标是到2050年将该岛发展成为全球重要的自由贸易港。

因此，岛上免税购物的允许金额提高到10万元，商品范围扩大。这对游客来说是一个很大的激励因素。

根据国际航空运输协会（International Air Transport Association）的数据，今年全球民用航空业的损失预计将超过840亿美元。