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大众汽车（Volkswagen）昨日表示，计划在2033年至2035年期间，停止在欧洲为其同名旗舰品牌生产内燃机汽车，随着这家德国汽车巨头加速向电动汽车进军，面对为应对气候变化而制定的日益严格的反污染标准，世界各地的汽车制造商已开始制定时间表，逐步淘汰内燃机，在经历了“柴油机门”丑闻对大众汽车声誉的持续损害之后，大众汽车也开始了电动汽车的发展。

大众汽车乘用车品牌销售和营销董事会成员克劳斯•泽尔默（Klaus Zellmer）说，他告诉巴伐利亚州报纸Muenchner Merkur，“我们最迟将在2050年使整个车队的二氧化碳排放量达到中性。”

“在欧洲，我们将在2033年到2035年之间退出内燃机车市场，”他说。

这种变化将“稍晚在美国和中国发生”。在南美和非洲，由于缺乏政治框架条件和基础设施，这将需要更长的时间。”

大众汽车的旗舰品牌3月份表示，它的目标是到2030年电动汽车在欧洲的销量将占到70%。

“作为一个大众市场制造商，大众汽车必须适应不同地区不同的转型速度，”泽尔默说，“例如，我们主要在欧洲销售汽车的竞争对手肯定要面对远不那么复杂的转型。”，上周宣布从2026年起只推出全电动汽车，到2033年停止生产内燃机汽车。瑞典沃尔沃计划从2030年起只销售电动汽车。

欧盟将于7月14日公布更严格的2030年二氧化碳排放目标和监管建议，预计这将迫使汽车制造商加快向电动汽车的过渡。“柴油机门”加速了大众汽车的电动化进程。

2015年，大众汽车承认非法为1100万辆柴油车安装了软件，使其看起来污染更小，因此诉讼不断

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