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  • 欧洲人急了!欧盟提议“松绑”境内车企排放新规,汽车股应声上涨

    2025-03-05 10:05:17 收藏

欧盟委员会将提议修改对汽车和货车未能达到2025年二氧化碳排放目标的汽车制造商的罚款计划,允许它们在三年内达到基于汽车排放量的目标。欧洲股市应声上涨,汽车板块表现尤为亮眼,汽车股指数扩大涨幅至2.3%,大众欧股涨近5%。

周一,欧盟委员会主席冯德莱恩表示,给予汽车制造商三年时间实现碳排放目标,这番表态给欧洲汽车制造商们带来了期盼已久的喘息机会,也为疲软的欧洲汽车市场注入了一针强心剂。

受此消息影响,欧洲股市应声上涨,汽车板块表现尤为亮眼,汽车股指数扩大涨幅至2.3%,大众欧股涨近5%

欧洲人急了!欧盟提议“松绑”境内车企排放新规,汽车股应声上涨

冯德莱恩在周一的新闻发布会上表示:

欧盟委员会将提议修改对汽车和货车未能达到2025年二氧化碳排放目标的汽车制造商的罚款计划,允许它们在三年内达到基于汽车排放量的目标。

这意味着,车企们不必在今年就立刻达到严苛的排放标准,只要在接下来的两年内实现超额减排即可。需要注意的是,这项修正案还需获得欧盟成员国和欧洲议会的批准。

这项针对汽车行业的修正案将于本月晚些时候提出。冯德莱恩强调:

这并非改变商定的减排目标,而是给予行业更多的喘息空间和更明确的指引。企业将获得三年时间,可以灵活地‘存储’和‘借用’排放额度,而不是每年都必须达标。

欧洲汽车制造商“压力山大”,其一直在呼吁修改2025年的排放目标。去年电动汽车销售的意外下滑,使得车企们更难达成减排目标,可能面临数十亿欧元的巨额罚款。

尽管车企可以通过与其他电动车转型较快的制造商(如马斯克的特斯拉公司)进行排放额度“池化”交易来规避部分罚款,但业内人士担心这可能会让特斯拉等公司不当受益。

虽然欧盟的这一举措为汽车制造商提供了一定的喘息空间,但各方反应不一。大众集团此前曾警告称,由于排放法规,该公司可能面临15亿欧元(约合16亿美元)的损失。然而,沃尔沃等公司则呼吁欧盟委员会坚持其原有目标,以确保那些已经在新技术上投入巨资的公司获得监管确定性。

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