8月21日
中国船舶集团旗下
中国重工子公司大连造船
联合中船贸易
成功承接
中国燃气、华光海运、中船租赁合资公司
2+2艘
17.5万立方米
大型液化天然气（LNG）运输船新造项目
各方代表共同签署建造合同
该船型由大连造船自主研发，货舱总舱容17.5万立方米，采用GTT专利公司的Mark III Flex型货物围护系统，设置4个货舱，液货系统仅用于LNG货品运输，同时配置再液化系统。本项目安装两台WinGD LNG双燃料低速主机，集成iCER系统，在降低油气耗的同时，使得燃油和燃气模式下均可以满足国际海事组织最严苛排放标准。采用最新优化的双艉线型，高效螺旋桨和带舵球的高效扭曲舵，进一步提高水动力性能，增强了推进系统的安全冗余。可停靠全球绝大多数的大型LNG岸站，具有极佳的适港性和船岸兼容性。配置4台双燃料发电机，通过优化设计可覆盖全船在不同工况下的电力负荷需求。
大连造船、华光海运与中船租赁在VLCC、8.5万吨散货船等项目上有过多次合作。中国燃气是国内最大的跨区域综合能源供应及服务企业之一，也是“亚太最佳上市公司50强”，此次建造合同的签署加深了大连造船与中国燃气、华光海运、中船租赁的合作友谊，也开拓了大连造船与民营企业合作的市场新方向。
该批订单将在大连造船本部进行建造，截至目前，大连造船手持LNG运输船订单数量超过10艘，为大连造船向高附加值产品转型升级奠定了坚实基础，为中国船舶集团加快建设世界一流船舶集团的目标贡献力量。
● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：有加速下跌的趋势。
● 长期趋势：已有34家主力机构披露2023-06-30报告期持股数据，持仓量总计3.27亿股，占流通A股1.48%
综合诊断：中国重工近期的平均成本为4.37元。空头行情中，并且有加速下跌的趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
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