比亚迪抛出“王炸”:秦PLUS驱逐舰05,7

汽车行业的价格战已经全面展开。

二月十九日，比亚迪率先抛出一个“王炸”：王朝。com旗下秦PLUS荣耀版正式上市，官方指导价7.98万元。与此同时，五菱、长安、哪吒、北京现代、上汽通用等汽车企业纷纷加入价格战，集体宣布多款车型大幅降价。

同日，乘客协会秘书长崔东树在个人文件中表示，2024年是新能源汽车公司站稳脚跟的关键一年，竞争注定非常激烈。随着新能源汽车渗透率的快速提高，传统燃料汽车市场规模逐渐缩小，传统产能巨大，燃料汽车市场冲突逐渐萎缩，价格战越来越激烈。

就在龙年开工第一天(2月18日)，五家车企发布的“开工信”充满了“火药味”。其中，BYD董事长兼总裁王传福预测，当前汽车行业变革已进入深水区，智能变革开始加快，新能源汽车发展只会越来越快；在小鹏首席执行官何小鹏看来，2024年将是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年，激烈竞争中的“战斗”是不可避免的。

春节假期刚过，汽车行业的价格战就全面展开。

2月19日，据比亚迪汽车官方博客报道，比亚迪宣布，王朝网旗下的秦PLUS荣耀版正式上市，官方指导价为7.98万元，其中 DM-i 车型价格区间为7.98万元-12.58万元，EV 版本价格区间为10.98万元-13.98万元。

比亚迪汽车官方博客发帖称，电比油低，比亚迪出“王炸”，秦PLUS驱逐舰05，7.98万起插混双荣耀攻击。

比亚迪说:“表面上是产品价格战，实际上是整个产业链的体系战。荣耀版做到了 DM 插电式混合动力汽车的价格低于燃料汽车，这是汽车类别发展史上的里程碑，也成为燃料汽车和电动汽车发展的分水岭。在进一步提高新能源汽车渗透率的同时，也巩固和加强了中国品牌 A 级家轿市场的主导地位。”

随着秦PLUS荣耀版的上市，19日宣布，150公里高档车型价格从之前的10.58万元大幅降至9.98万元，以及驱逐舰05 120km版价格基本一致。

随后，长安启源也加入了价格战，正式宣布长安启源Q05、长安启源A05还宣布跟进降价，起价均下调至7.39万元，并打出“电比油低！低！低！”

19日下午，哪吒汽车也正式宣布，哪吒汽车多款主力车型全系降价；其中，哪吒X最高降价2.2万元，哪吒AYA最高降价8000元，哪吒S最高降价5000元。此外，哪吒汽车还推出了保值换购政策。从现在到2024年3月31日，购买哪吒S和哪吒GT车型可以享受2年内以70%的折扣换购哪吒新车的权益。

除国内新能源品牌外，北京现代还于19日宣布，其A级车伊兰特车型正式降价，最低价格为7.58万元。

据悉，北京现代伊兰特目前正在销售车型，指导价为9.98万-14.98万元，官方声称自7.58万元起，相当于降价2.4万元，降幅相当大。

值得一提的是，北京现代特意喊出了“油‘比’电强”的口号，似乎打算和比亚迪“掰手腕”。

此外，上汽通用旗下别克品牌宣布，部分车型将于2月19日至29日降价或补贴。其中，别克君越和威朗Pro、昂科威Plus分别提供3.5万元、5.5万元、6.5万元的自行车折扣和置换补贴。

2月19日，乘联秘书长崔东树在个人文件中表示，2024年是新能源汽车企业站稳脚跟的关键一年，竞争注定非常激烈。

崔东树认为，随着新能源汽车渗透率的快速提高，传统燃料汽车市场规模逐渐缩小，传统产能巨大与燃料汽车市场冲突逐渐萎缩带来了更加激烈的价格战。规模决定了成本和企业的生存状况，大多数制造商优先保护其份额，这将不可避免地导致价格竞争的进一步加剧。

就在龙年开工第一天(2月18日)，五家车企发布的“开工信”充满了“火药味”。

2月18日，BYD董事长兼总裁王传福在广东省高质量发展会议上率先发布了“建设信”，称新能源汽车行业面临进一步深化汽车电气化、重塑中国电动汽车品牌豪华车市场模式、加快出口市场三大发展机遇。

王传福表示，中国新能源汽车产销连续9年位居世界第一，占世界60%以上。预计今年新能源汽车月渗透率将超过50%。

王传福预测，目前汽车行业的变化已经进入深水区，电气化的变化继续在快车道上行驶，智能化的变化开始加速，新能源汽车的发展只会越来越快。

同日，上汽集团党委书记、董事长陈红在上汽集团干部会议上表示，围绕“上汽新能源汽车发展三年行动计划”的主线

上汽集团认为，2024年是上述行动计划的关键一年。”今年，在不断推进结构调整和优化的基础上，继续努力开展新产品研发和关键产品交付，努力推出上汽品牌，提高声誉。”上汽集团党委副书记、总裁王晓秋在会议上表示，2024年，上汽集团“应打下坚实的成本、技术、品牌等基础”。

此外，以汽车制造新力量为代表的小鹏汽车于2月18日发布了龙年第一封“实体”全体员工信。在小鹏汽车首席执行官何小鹏看来，2024年将是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年，激烈竞争中的“战斗”是不可避免的。

何小鹏在信中提到，2024年将成为小鹏产品和技术平台积累和爆发的第一年。“3年内规划新产品或改造约30款，2024年公司将投入更多人力(招聘约400人)和同比研发预算40%以上。”

与此同时，何小鹏高调宣布，今年是小鹏率先走向高级智能驾驶，让高级智能驾驶从中国走向世界的第一年。因此，他将在“以智能驾驶为核心的人工智能技术”的研发上投入35亿元。

吉利汽车也在为2024年的激烈竞争做准备。吉利汽车集团首席执行官甘家阅在18日发布的《开工信》中表示，2024年将是最“卷”的一年。根据规划，吉利品牌今年将推出三款全新能源产品，包括一款混合动力和两款纯电动汽车。吉利银河坚定打造价格10-20万元的高价值新能源智能精品车。

值得注意的是，汽车行业的“淘汰赛”似乎已经悄然开始。

近日，有消息称，高合汽车于2月18日召开内部会议，宣布将从现在起停产6个月。随后，一些高合汽车内部人士立即否认了谣言，但高合汽车已多次陷入停产、减少员工、减少工资等舆论漩涡，其面临的许多困难是不争的事实。这一谣言已成为龙年最特殊的汽车公司“开工信”。中国证券公司