人工智能将特斯拉电动汽车推向更高的水平

放眼世界，特斯拉和非特斯拉几乎是电动汽车领域的混战。在非特斯拉战团中，主要是一批中国新能源电动汽车，包括比亚迪、吉利、长城、威小理和一批配备华为智能系统的电动汽车。在这样的环境下，特斯拉作为众矢之的，如何摆脱中国电动汽车的包围，再现电动汽车的标杆风格，确实是一个问题。

　　但是特斯拉的“王炸”来了。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克最近在社交媒体平台X上发布了一份文件，宣布该公司将于8月8日正式推出无人驾驶出租车Robota产品。据报道，这款Robota车型将充分应用特斯拉的自动驾驶技术。届时，用户可以通过手机应用程序叫车，无需人工参与，车辆可以独立完成接送乘客和收费的全过程。这将大大提高特斯拉车辆的使用效率，为公司带来新的盈利模式。车间空间相对紧凑，可能只配备单排双座或三座连接设计，后面有一定的行李空间，最重要的是前中控台将完全没有配置方向盘或踏板，反映其无人自动驾驶出租车的本质。　　我记得早在两年前，在特斯拉发布2022年第一季度创纪录的财务业绩后，马斯克就在电话会议上宣布，预计到2024年将实现无方向盘和踏板的新型Robota的大规模生产。　　作者很好奇：没有方向盘和踏板的汽车会如何影响我们的生活？要知道，汽车设计的重点是围绕司机。汽车不需要司机。事实上，它回归了汽车的本质，即将人们从一个地方运送到另一个地方。司机的功能是完全多余的。在过去，没有办法让汽车司机存在。目前，FSD(自动驾驶)已在北美开放，并完成端到端操作，无人驾驶出租车即将出现。不需要司机的车会是什么样子，可以完全释放想象力，也许不是传统的车吗？只要乘客从一个地方安全准确地运到另一个地方，谁在乎车长什么样？　　说到自动辅助驾驶，人们往往会直接想到智能、方便、安全，这与软硬件的不断改进是分不开的。　　软件：Teslavision视觉算法可视化道路信息，高效准确。特斯拉自主研发的Tesla Vision 基于深度神经网络分析驾驶环境的视觉处理工具。与传统视觉处理技术相比，具有更强的车外环境监测和应对能力，使特斯拉自动辅助驾驶的驾驶安全性达到平均水平的9.2倍（数据来自特斯拉2023年第二季度的安全报告）。该行业领先的纯视觉算法通过摄像头模拟和仿生，更符合现实世界中人类的驾驶习惯。随着计算能力的提高，它加速了人类的思维和判断，最终实现了完全自动驾驶的最终目标。　　硬件：自研芯片+摄像头。提供强有力的基础和支持，处理响应更快。特斯拉使用双芯片合作作为冗余，可以独立工作，确保有效的操作和执行，加上高识别效率和360度视野摄像头，大大提高了智能驾驶的安全性和可靠性。特斯拉不断更新自动辅助驾驶硬件，摄像头像素增加到500万，芯片计算能力增加5倍，最远探测距离达到424米(来自特斯拉新一代自动辅助驾驶硬件)。　　特斯拉FSD作为一种完全无人驾驶的系统（在中国尚未着陆），其实施效果备受关注。要知道，特斯拉的FSD系统视觉处理能力强，传感器先进，视野360度，对周围环境的监测距离最远可达250米！此外，FSD还包括高级自动驾驶、交通灯和停车标志控制、自动换道、停车辅助、自动驾驶召唤等功能。　　此外，特斯拉的FSD系统可以更准确地识别周围环境，包括车辆、行人、道路标志和其他交通状况，这对自动驾驶非常重要。　　马斯克公开表示，Robota将在第一阶段建立类似于在线叫车和共享汽车的商业模式。特斯拉将建立自己的Robota车队，并在早期阶段自行运营，出租车成本将低于目前的公交车票价。即使在马斯克的想法中，特斯拉不仅会经营自己的车队，还会让特斯拉车主的车加入共享车队，每年可以赚3万美元。　　马斯克推出无人出租车绝对是一项创新。人工智能将特斯拉电动汽车推向更高的水平。它会对人类社会产生什么影响？你知道，一个集旅游、人工智能、共享经济于一体的新产业，放眼世界，没有这样的企业，更不用说如何从Robota项目中获利了。作者钦佩马斯克建立自己的生态系统所需的努力。当人们购买特斯拉时，他们不仅购买了性能和安全性都很好的电动汽车，而且还支持马斯克的星际梦想。多年来，特斯拉市值引领汽车行业的重要原因是，许多投资者不仅认为它是一家硬件公司，而且认为它是一家科技公司，或者用马斯克自己的话说，它是一家“人工智能公司”。　　来自硅谷的软件公司早已击败了底特律的传统汽车工业公司，更不用说具有人工智能功能的特斯拉无人出租车了。如果自动驾驶技术取得突破，Robota可以在旅游领域领先，以更高的效率击败当前的旅游平台，获得更大的利润率。换句话说，分享旅行的新事物可能会再次被更新的人工智能颠覆。因此，作者特别期待8月8日的这一天。我们希望当天的特斯拉新闻发布会能如期举行，因为它不是一种产品，更不用说一种仿制品了，而是一种我们从未见过的创新思维，可能会推翻一个甚至几个行业　　然而，在那天之前，作者也为中国的智能电动汽车鼓掌。正是因为这些中国企业，马斯克才被迫继续前进。去年第四季度，特斯拉被比亚迪超越，让出了纯电动汽车的销售冠军宝座。不久前，小米SU7诞生了，背后是中国汽车工业的供应链，不仅强大而且灵活。中国电动汽车自动标杆特斯拉电动汽车，其性价比使“卷心菜价格”进入汽车销售行业。　　马斯克已于8月8日宣布发布，相信相关中国汽车制造商也做好了准备。特斯拉8月8日发布的新产品不会立即进入中国，但FSD完全自动驾驶系统在中国的实施应该不远。不仅是中国的智能电动汽车制造商，而且是中国资本市场的参与者。