要点1在16家A股整车上市企业中,有10家车企2025年一季度实现了归母净利同比增长,占比达到62.5%。要点2比亚迪以100.38%的增速领跑,上汽集团净利润同比增长11.40%,长安汽车扣非归母净利润更同比激增601.31%。
财联社5月6日讯(记者 徐昊)2025年一季度,中国汽车产业在政策红利与技术突破的双重作用下,展现出强劲的增长动能。
财联社记者统计,在16家A股整车上市企业中,有10家车企2025年一季度实现了归母净利同比增长,占比达到62.5%。其中,比亚迪以100.38%的增速领跑,上汽集团净利润同比增长11.40%,长安汽车扣非归母净利润更同比激增601.31%。头部企业通过全产业链布局、智能化技术赋能与全球化布局,实现了业绩的快速增长。
营收、净利双双排名第一的比亚迪,2025年一季度实现归母净利润91.55亿元,同比增长100.38%;营收规模突破1703亿元,同比增长36.35%。
业绩高增长得益于比亚迪全球销量的持续攀升。2025年一季度,比亚迪汽车销量达100.08万辆,同比增长60%。其中,比亚迪乘用车和皮卡的海外市场销量超过20万辆,同比增长110%。比亚迪2025年全年汽车销量目标为550万辆;其中海外市场将成为重要的增量市场,销量目标为80万辆。
2025年一季度,比亚迪研发费用达142.23亿元,超过同期净利润。研发投入高于净利润已是比亚迪的常态,在过去14年中,比亚迪有13年的研发投入超过当年净利润。截至2025年一季度末,其累计研发投入已超1900亿元。
在长期高强度研发投入支撑下,进入2025年后的比亚迪已陆续推出“天神之眼”组合辅助驾驶系统、车载无人机系统“灵鸢”、超级e平台、兆瓦闪充等创新性技术。在行业人士看来,比亚迪通过“科技平权”战略,让前沿科技下沉至主流市场,进而提升了其产品市场竞争力。
作为传统企业转型代表的上汽集团,2025年一季度实现营收1408.6亿元,归母净利润30.2亿元,同比增长11.4%;扣非归母净利润28.5亿元,同比增长34.4%。
财报显示,2024年上汽实施全面深化改革,至2025年一季度末,上汽集团整车销售94.5万辆的同时,终端累计交付超过108万辆。新能源方面,一季度售出新能源汽车27.3万辆,同比增长近30%;其中3月销售12.6万辆,同比和环比增速均超过40%。一季度,上汽自主品牌整车销量达60.1万辆,同比增长28.4%,占上汽集团总销量的比重达到63.6%,较2024年同期提升7.5个百分点。
“在电动智能化技术浪潮的推动下,近两年‘平权’成为汽车行业的一个热词。”上汽集团董事长王晓秋表示,上汽集团将继续与大众、通用等合资伙伴共创,同时与华为、魔门塔、地平线、字节跳动等跨界伙伴合力打造产业新生态。
华为和上汽联手打造的“第五界”SAIC尚界备受行业关注。SAIC尚界采用了华为智选车模式,在科技领域依托华为智慧出行解决方案,提供智能化出行体验;上汽集团在汽车技术研发、生产工艺和质量管理等方面的经验,将为为尚界的品质提供保障。按照计划,其首款车型将于2025年秋季上市,有望为上汽集团开辟新的业绩增长点。
除比亚迪和上汽集团,长安汽车、赛力斯、福田汽车、宇通客车、中通客车等车企在一季度均实现了归母净利的同比增长。从2025年一季度汽车市场整体表现看,汽车产销分别完成756.1万辆和747万辆,同比分别增长14.5%和11.2%;汽车行业收入24022亿元,实现利润947亿元。
政策红利同样成为市场和企业一季度业绩向好的重要推动力。2025年1月6日,国家发展改革委、财政部第一时间向地方下达首批超长期特别国债资金,支持地方做好跨年政策衔接和资金接续,推动消费品以旧换新加力扩围取得显著成效。据商务部数据,截至4月27日24时,全国汽车以旧换新281.4万辆。
“今年以来,我国经济总体保持扩张,产需两端加快释放。”中汽协副秘书长陈士华表示,“一季度,一系列提振汽车消费政策措施得以延续并加速落地,消费市场提质向好,企业产品密集焕新,消费者信心增强,产销呈现两位数增长,汽车行业开局运行良好。 ”。
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