外观方面
●移动智能驾驶舱，设计比例协调好，轴比3倍，轮比2倍
●风阻系数是量产车最低的，0.195鹅卵形激光雷达集成降低风阻，后视镜水滴降低20%的迎风面积
●半隐藏式内扣门把手符合直觉设计，防止冬季冻结
●水滴大灯符合中国人的审美观
●电动尾翼可调五档
●车背标志:xiaomi和北京小米
●海湾蓝、雅灰、橄榄绿三种颜色
压铸技术
●目前，世界上只有两家公司实现了自主研发的大型压铸集群+材料，特斯拉和小米
●后地板部分承担安全因素，整个72集成压铸，大压铸9100吨，高于特斯拉6100吨
●大体积对材料要求严格，既要有韧性又要有刚性。结合人工智能，从1016万种材料中选择2种配方，1500+次研磨试制。最后，小米泰坦合金大压铸材料获得了大压铸件
平台架构
●激情加速，全车800V平台，双电机全四轮驱动，673马力，最高加速2.78s，百万超级跑车水平
●制动距离，世界上最短的100公里制动距离，四活塞Brembo制动卡钳，配合博世系统，制动距离33.3米，目前最快的兰博基尼33.7米。
●在舒适性方面，前双叉臂，后五连杆悬架，CDC可变阻尼减震器
●安全方面，侧梁4根2000MPa超高强度钢，碰撞时不会发生变形(除非超高强度钢碰撞)，后碰撞试验性能非常好。我们测试了90公里/小时(国内要求是50，美国最严格的是80)，三段设计实现了低速保车和高速保险。
电机
●小米三款超级电机V6，V6S，V8S，转速达到21000转，V8S电机完全自研达到27200转，量产最高，电机难度在于材料强度+散热问题
●材料:以前是转子材料外+保护套。我们从材料原点出发，打造960MPa硅钢板，达到战斗机发动机叶片强度和行业硅钢板强度的两倍
●散热:双向全油冷设计重新设计，定子转子结构设计，散热效率提高50%，最高能降低30℃
电池
●800V碳化硅平台，871V真800V
●CTB车身电池集成，世界上最薄的CTB电池，120毫米
●单体短刀电池采用气凝胶隔热，最高可隔离1000℃高温，防止热失控。同时，采用泄压阀，是行业第一个泄压阀倒置技术
智能驾驶和智能驾驶舱
●在24年底之前，NOA是中国100个城市。
●全套智能驾驶算法，双Orin，1激光雷达，11摄像头，3mm波，12超声雷达。
●具有高速NOA、城市领航、代客泊车等功能。
●骁龙8295，澎湃操作系统，智能驾驶舱与小米生态完全连接。第二排支持小米pad智能连接。还支持carplay和airplay。记录私人圈
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