上海即将试点自动驾驶公交车，概念股引起了机构的关注。
近日，连续10个董事会的天龙股份昨晚宣布，公司股票自9月28日起累计涨幅为214.73%，其中10月25日至11月7日连续10个交易日收盘价涨停。同期申万汽车零部件指数涨幅3.87%，同期上证指数跌幅1.71%。公司股票短期涨幅严重高于同期行业涨幅和上证指数，市场情绪过热。但公司基本面没有重大变化，也没有应披露但未披露的重大信息。
天龙主要从事模具、注塑、装配业务，主要产品为塑料功能结构部件。该公司表示，该公司的主要收入来源仍主要是传统燃料汽车的汽车零部件，新能源汽车业务的比例相对较小。该公司不涉及消费电子业务或芯片业务。外商投资的芯片公司为参与公司，尚未盈利，对公司业绩的影响有限。
该公司表示，计划于11月8日召开投资者简报会议。鉴于公司近期股价波动较大，为加强与投资者的沟通，充分提醒投资者近期股价波动较大的股票交易风险，在信息披露允许的范围内回答投资者普遍关注的问题。
近年来，“龙一代”股票引起了市场的高度关注，甚至牛市股票也频繁出现。除天龙股份外，龙云股份、龙溪股份、龙宇股份等一系列“龙一代”股票也披露了股票交易异常波动的公告，并向投资者提示了风险。龙溪股份表示，公司股票短期内涨幅明显高于同期行业板块和上证指数，市场情绪过热。公司外部流通板块相对较小，存在市场投机风险。
上海市中心城区试点自动驾驶公交
11月7日，上海、江苏、浙江、安徽等省市交通行政主管部门负责同志在第三届智能交通上海论坛上签署了“一码通行”合作备忘录，标志着长三角交通领域“一码通行”的正式启动。
此外，在本次论坛上，还有一则新闻值得关注。上海形成了926条、1800公里的自动驾驶测试道路场景，里程居全国前列。今年，上海将进一步拓展浦东新区自动驾驶测试道路场景，为金桥、浦东机场等地区提供更广泛、更多的场景测试环境。继续深化智能网络汽车测试场景布局，探索可持续、可复制、可推广的商业路径，加快智能网络汽车的大规模示范运营。自动驾驶公交车在中心城区的特定时段和路段试点运行。
多个细分领域的投资机会即将到来
财信证券指出，今年下半年，各部委陆续出台政策，帮助实施自动驾驶商业化，预计近两年自动驾驶商业化应用将加快实施。对自动驾驶技术处于领先地位的汽车企业和细分领域的供应商领导持乐观态度。
方正证券最近发布的研究报告指出，随着L3及以上自动驾驶系统的不断实施，城市NOA的应用加快，高级辅助驾驶逐渐成为标准。由于硬件平台和软件算法的逐渐成熟，商用车自动驾驶率先进入商业化运营阶段。智能驾驶感知层、决策层、执行层的长期增长空间已经开启，带动了车载感知、定位、决策、汽车软件、域通信、线路控制底盘等领域的投资机会。
据《证券时报》数据宝统计，无人驾驶概念股年内市场表现良好。许多概念股都获得了明显的涨幅。天龙、欧菲光、赛力斯年内股价翻了一番，大华、天迈科技、华安新创、万安科技年内股价均涨幅超过70%。
自动驾驶概念股的机构备受关注。截至第三季度末，海康威视、比亚迪、德赛西威、拓普集团等9股均获得100多家机构持股；其中，海康威视拥有417家机构持股人。著名基金经理冯柳的高毅邻山1号远望基金在第三季度增持海康威视300万股，位居第四大股东。
根据今年获得的机构研究人员数量，近30家公司的机构研究人员数量超过100人。中国科技创新大学是年内唯一一家拥有1000多名机构研究人员的自动驾驶概念股，拥有1058家。德赛西威、海康威视和华阳集团的机构研究人员数量居前700多人。数据宝藏
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