固态电池基于安全性和能量密度优势，已成为动力电池的重要发展方向，吸引了许多汽车公司和电池制造商。
ZAKER正式发表道歉声明
12月20日下午，ZAKER正式发布“关于小米汽车信息泄露的道歉声明”，称已开除汽车事业部员工包某某，永不录用。
ZAKER在道歉声明中提到:“2023年12月17日，ZAKER应邀参加小米汽车静态产品品鉴拍摄活动。活动前，我公司汽车事业部员工包签署了《保密承诺书》。在品尝拍摄过程中，包某某错误地认为工业和信息化部公布的小米汽车照片是其他媒体在同一个地方拍摄的材料。他错误地认为贵公司允许公开发布拍摄的照片。因此，未经贵公司现场工作人员许可，未通知我公司，出于个人目的，将三张带小米汽车的工作插图发送至其个人朋友圈，经现场工作人员提醒，包某某立即意识到事情的严重性，立即删除了朋友的容貌，发布时间持续了大约5分钟，但照片已经传播，并在网上引起了热烈的讨论。”
12月19日晚，小米官方突然发表声明，指出媒体ZAKER员工包某某和“小白买车”员工关某某在签订保密协议后故意泄露保密拍摄内容。该官员表示，他们和他们的媒体将被追究泄露责任，包括不限于公开道歉和罚款。
成立了固态电池产业创新联合体
据新华社报道，12月18日，由中国一汽、东风汽车、长安汽车等27家单位组建的固态电池产业创新联合体在深圳成立。创新平台涵盖基础研究、材料开发与生产、电池设计与制造、系统集成与车辆应用等环节，涉及中国多家车辆企业、材料公司、大学、研究机构等单位。
固态电池能量密度高，安全性好，充放电性能更好。业内普遍认为，固态电池将是未来电动汽车动力电池的解决方案。但固态电池仍存在成本高、内阻大等缺点，限制了商业化的实施。半固态电池作为一种妥协方案，已成为目前许多汽车公司和产业链企业的新选择。
公开资料显示，国内外多家新能源汽车公司宣布了半固态电池装载计划，预计2023年将成为半固态电池装载的第一年。2025年左右，宝马、奔驰、大众、丰田等海外巨头均计划推出配备固态电池的电动汽车。东风、蔚来、赛力斯已宣布今年将实现半固态电池装载。2025年前，长安深蓝、智己、广汽埃安、高合等汽车公司普遍计划装载半固态电池。
据威来官员介绍，12月17日，威来首席执行官李斌测量，威来ET7配备150kWh电池组，单芯能量密度为360wh/kg，全程续航1044公里(剩余CLTC里程36公里)。中信证券研究报告称，这是半固态电池车型首次公开直播测量。随着半固态电池装载的逐步进展，未来全固态电池可以期待。随着固态电池产业链成本的降低和产业化程度的提高，固态电池的各个环节都将受益匪浅。
固体电池行业的潜在空间很大
中国邮政证券表示，目前固态电池正处于起步阶段，工业化仍需一定时间。预计2030年中国固态电池出货量将达到251.1GWh，预计2030年市场空间将达到200亿元。
中国商业产业研究院预测，2030年国内半固态+全固态电池出货量为251.1GWh，2022-2030年将增长近86倍，期间复合增长率为75%；据中研普华产业研究院报道，2030年全球半固态+全固态电池出货量将超过500GWh。
据《证券时报》统计，目前a股市场涉及70多只固态电池概念股。
三祥新材料在互动平台上透露，公司已经开展了固态电解质材料的研发，项目仍处于实验室开发和样品检测阶段。
在固态电池领域，德福科技与LG新能源有相关合作。
新开发的星源材料电解质复合膜具有优异的安全性能和电化学稳定性，适用于固态、半固态电池系统。
目前，福田汽车的半固态电池已经进行了技术研发和配载测试。
恩杰的半固态电池项目已经开始商业化，三合公司正在投资建设，并积极推进固态电池的研发。
富能科技有非常完善的固态电池路线规划，第一代半固态电池已装载。
超卖+低市盈率概念股名单
2023年，新能源轨道整体降温，固态电池概念股表现平平。据数据宝统计，今年以来，这些概念股平均下跌15.41%，同期失去上证指数。
今年以来，有29只固态电池概念股跌幅超过30%，其中利元亨、鹏辉能源、明冠新材、恩捷股份跌幅超过60%。
在上述29只股票中，11只股票的滚动市盈率不到20倍，其中天齐锂业、滨江集团、赣丰锂业、当盛科技、横店东磁滚动市盈率均处于个位数水平。天齐锂业滚动市盈率为5.2倍，排名最低；今年前三季度，公司净利润80.99亿元，同比下降49.33%。
虽然板块整体走势低迷，但机构研究的热情并没有下降。自今年年初以来，珠海冠宇、中自科技、豪鹏科技、天奈科技、横店东磁、新旺达、利元恒已获得10多家机构参与研究。
最频繁的机构研究是珠海冠宇，已经进行了61次研究，参与了610家机构。第三季度末，公司十大流通股股东均为机构，总持仓占流通股的42.79%。数据宝藏
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