赛力斯：赣锋锂业认购瑞驰电动新注册资本1亿元
赛利斯宣布，全资子公司东风小康及其全资子公司瑞驰电气计划与赣峰锂业签订投资协议，赣峰锂业以10亿元现金认购瑞驰电气新注册资本1亿元。增资完成后，赣峰锂业持有瑞驰电气33.33%的股权，公司持有瑞驰电气66.67%的股权，瑞驰电气仍是公司的控股子公司
对目前的销售持乐观态度。在接下来的一个月里，可预见的销售将取得非常好的效果，特别是在国庆节和中秋节期间。虽然智界S7和问世界属于华为旗下，但它们属于不同的产品类型定位。对于不同的用户，基本上没有冲突，这与长安旗下的启源、阿维塔和深蓝不同。因此，对问界汽车给赛力斯带来的品牌增益持中长期乐观态度，这将反映在股价上。
持有赛力斯，没有比亚迪，但理性地说，赛力斯和比亚迪之间仍然存在差距。许多评论将两者比较在一起，这是不合适的。对于赛力斯来说，更多的前提是华为的祝福可以与比亚迪进行比较，但这也是“华为+赛力斯”，而不是赛力斯。这将给赛力斯带来品牌溢价，但肯定不如比亚迪。除非情感溢价溢出天空。
看完新闻发布会后，没有更多的预期材料，这是出乎意料的，但这是合理的。等待M9好转。赛力斯之前的股价上涨主要是由于预期，但目前预计将在一到两个季度内盈利，这将是一个真正的积极因素。
对于很多关心手机、麒麟芯片、光刻机的人来说，昨天的新产品发布会并没有预期，但对我来说，却超出了预期。从新闻发布会开幕前M5/M7的多个循环广告，到结束前一刻的年终巨作M9，都充满了aito问界。无论是9月12日的新M7新闻发布会，还是这次新闻发布会，你都可以清楚地看到问界是华为的儿子，华为真的把问界品牌当作自己的品牌。全球数亿人观看了这两次新闻发布会，这给问界品牌带来了多少流量和知名度？如果20年前新成立全国知名汽车品牌，没有几十亿的广告费，恐怕达不到这个效果。现在华为用两次新闻发布会轻松达到同样的效果太可怕了。到目前为止，华为和赛力斯已经完成了深度绑定。如果华为好，问世界就好，赛力斯就好；如果华为不好，问世界就不好，赛力斯也不好。“赛力斯=华为车”。纵观整个大A，赛力斯是唯一一家与华为绑定如此之深的公司。所以你需要担心股价吗？没有人知道短期内，长期来看我是严重乐观的。只要华为继续在世界上最高科技企业的道路上前进，问界系列将继续在华为的光环下攻城掠地。
还有人说华为的高端奢侈品牌无法发展。我只能说这些人眼寸光。中国有14亿人口，20%的人进入全球高收入阶层。这个比例不高，但绝对数量很大。这个数字几乎是整个美国的人口，是整个欧洲的绝大多数。这么多富人，消费升级，对奢侈品的需求是必不可少的。此时，华为的高端奢侈品牌诞生了，可以完美地满足中国人对高端奢侈品的需求。与其买古董劳力士，不如买自己的华为手表；与其买BBA、保时捷不如买1000万以内最好的车，在路上看到最好的车——问界M9。在饮酒领域，茅台已经完成了对外国葡萄酒的替代，其他领域也将不可避免地完成奢侈品的替代。华为是最好的候选人。
到目前为止，我想再次重申我最近的观点：在接下来的五到十年里，世界品牌汽车将超越魏小理和BBA，成为中国第一个豪华汽车品牌，赛力斯将成为中国最大的市值汽车制造商。从世界的角度来看，未来是特斯拉和世界的竞争。这一观点还有待未来的验证。
1.在今年的欧洲车展上，赛力斯将M5和M7改名，直接带到展位上。由于某种原因，华为不能在国外大惊小怪，但赛力斯可以。2.目前车型为M5/M7/M9，故意留有空余。在33万到50万之间的价格真空区间，我相信华为将在M9上市后不久与赛力斯一起制作M8，瞄准这个价格范围。否则，如此大的价格空间将是品牌承接的灾难。此外，目前问界的最低价格为25万美元。不排除在上述车型推出后，为了提高产能利用率，推出了另一款价格为20-25万美元的M3小型SUV，并从自身价格真空区间进一步争夺份额。综上所述，我对问界的定位是一个全价20万的中高端豪华SUV品牌，年销量100万辆。这不是我对他们的定位，而是华为在选择与赛力斯合作时的定位，这也是他们在合作建设第三超级工厂时规划的目标。华为和赛力斯做的是问界SUV，奇瑞做的智能车，江淮做的MPV，没有冲突。乘用车在中国市场的主要销量是SUV，约占所有乘用车的一半。在1000万的市场中寻找100万的中高端缺口，
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