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苏州将在中国建设第一条“智能高速公路”,实现L4级自动驾驶。激光雷达、毫米波雷达、摄像头、路边天线RSU等270套感知设备布置在55个点,打造全息感知段和匝道(交换)感知段。

现阶段,高级驾驶辅助系统(ADAS)ADAS技术在车辆中的应用成本正在逐渐降低,并开始成为许多车型的主流。在这种情况下,使用毫米波雷达来提高车辆的感知能力,并为车辆安装“敏锐”的眼睛是至关重要的。

根据9月9日的研究报告,毫米波雷达摄像头已成为ADAS系统的主流感知配置。毫米波雷达是智能驾驶不可缺少的传感器,可以实时感知周围环境,实现障碍物检测,为智能驾驶车辆提供必要的感知和决策依据,提高驾驶安全性和舒适性。未来,汽车毫米波雷达的市场空间将进一步释放。

乘用车在中国市场的智能化程度不断提高,车载毫米波雷达市场增长迅速。2023年1月至6月,毫米波雷达搭载量达937.92万件,同比增长26.36%。毫米波雷达预计将在2023-2025年保持快速增长。到2025年,国内新车毫米波雷达总数将达到3532万辆,2020-2025年复合年增长率将达到29.9%。

苏州将在中国建设第一条“智能高速公路”,实现L4级自动驾驶

智能汽车驾驶需要感知、决策和执行三个核心系统的有效合作。

感知层的作用是将视觉、物理等真实信息转化为数字信号,为决策层和执行层提供准确、及时、充分的依据,准确判断汽车的安全驾驶。

目前,市场上主流的传感系统主要包括视觉、超声波、激光和毫米波传感等技术路线。随着汽车智能化的不断推进,毫米波雷达已广泛应用于ADAS系统,成为必要的传感元件之一。

此前,特斯拉直接宣布放弃该技术路线,因为3D毫米波雷达无法测量物体高度,信噪比过低。然而,4D毫米波成像雷达的出现成功突破了传统毫米波雷达的局限性,在角度分辨率、探测距离、成本价格等方面具有显著优势。

据Yole报道,到2027年,全球4D毫米波成像雷达市场预计将达到43亿美元,CAGR将达到109%。

目前,国内外毫米波雷达市场主要由海外制造商主导,但没有垄断,市场竞争相对分散。随着自动驾驶水平的不断提高和国内智能汽车行业的加速崛起,谁最有望抓住机遇,成为中国大量毫米波雷达相关企业的行业领导者?

1、联合光电

国内领先的高端安全镜头成立于2005年,主要从事光学光电产品的研究、制造和销售。产品主要集中在安全监控、新显示、智能驾驶和人工智能四个领域,包括变焦、定焦等安全镜头、激光投影、消费、车载等非安全镜头,以及AR/VROEM、机器人等。

特别是在光学防抖动、超高倍变焦镜头和超高清4K激光显示领域,公司是中国唯一能够实现大规模生产的独立开发企业,其中高倍高清安全变焦镜头的市场份额连续多年位居世界第一。

在毫米波雷达方面,根据公告,公司现有产品品种主要为角雷达、道路协调雷达等,其中激光处理、天线、射频、算法、硬件结构均为自主研发制造,技术成熟,综合实力处于中国前列。

苏州将在中国建设第一条“智能高速公路”,实现L4级自动驾驶

2、华域汽车

公司前身为1992年成立的上海巴士,主要从事城市公共交通客运业务;2009年资产重组完成后,公司业务逐步扩展到智能互联、电气系统、轻量化、底盘系统、内外装饰系统五个板块。

苏州将在中国建设第一条“智能高速公路”,实现L4级自动驾驶

在毫米波雷达方面,该公司最早于2014年开始布局,并以其为起点开始智能汽车研发。

2018年,公司实现了24GHz后毫米波雷达的批量生产和供应,成为中国第一家自主研发的毫米波雷达供应商。

2021年,公司自主研发的4D成像毫米波雷达发布,形成基本覆盖ADAS对毫米波雷达完整需求的产品线,如前雷达、成像雷达、角雷达、舱内生命体征监测雷达等,成功获得车辆项目定点。

根据公司在投资者互动平台上的最新回复,到目前为止,它已经形成了毫米波雷达的独立开发能力,涵盖了结构、硬件、算法、测试和技术等核心环节,77GHz和4D毫米波雷达产品已经实现了大规模生产。

3、德赛西威

国内领先的智能驾驶舱行业正式成立于2010年,主要从事汽车电子产品的研发、设计、生产和销售。

苏州将在中国建设第一条“智能高速公路”,实现L4级自动驾驶

在智能驾驶舱领域,公司目前已开发了四代智能驾驶舱系统。其中,第二代驾驶舱控制器实现了大规模生产,第三代实现了长城、理想、奇瑞等众多汽车公司的支持大规模生产,高通基于第四代骁龙®由驾驶舱平台共同打造的第四代智能驾驶舱系统,已获得多个项目订单。

在网络服务领域,公司已经推出了全车级OTA、蓝鲸OS终端软件、智能进入、驾驶舱安全管家等在线服务产品已获得一汽大众、江淮大众、长安福特、广汽丰田等客户订单。

在智能驾驶领域,公司拥有大型计算力域控制器、智能停车系统、泊车集成系统、超声波雷达、毫米波雷达等多种产品,其中2022年智能驾驶域控制器市场份额排名第一。

在毫米波雷达方面,公司于2018年成立了24GHz毫米波雷达生产线,2019年获得项目订单,批量生产成功;77GHz毫米波雷达于2018年成立生产线,2019年获得自主品牌汽车公司订单,2021年成功实现国内众多主流车型的大规模生产;4D毫米波雷达已完成工业技术布局。

4、经纬恒润

国内汽车电子行业的优质供应商成立于2003年,其主要业务是为汽车、无人运输、高端设备等领域的客户提供电子产品、研发服务和解决方案,以及高级智能驾驶的整体解决方案。

在智能驾驶领域,通过不断的研发和创新,公司形成了“ADAS+ADCU+HPC“平台产品解决方案。其中,根据公告,公司ADAS系统产品已完成四代迭代,部分性能指标处于行业前列,达到国际知名一级供应商技术水平,成功支持一汽红旗、吉利等汽车公司。

苏州将在中国建设第一条“智能高速公路”,实现L4级自动驾驶

同时,公司基于自主开发的软件系统、芯片等硬件平台,形成了多种行泊一体化解决方案,其中公司开发的第二代行泊一体化控制器ADCU为L2.5及以上 II产品可支持11台摄像头、5台毫米波雷达和12台超声波雷达配置,具有高精度定位和地图功能,并于2022年批量生产。

在毫米波雷达方面,该公司自2021年以来一直与Arbe战略合作购买芯片。目前,基于Arbe雷达芯片开发的4D毫米波雷达研发进展顺利,预计今年将实现大规模生产应用。

5、威孚高科

国内汽车零部件行业领先企业主要从事汽车零部件产品的研发、生产和销售。目前,主要产品包括柴油燃料喷射系统、汽车尾气后处理系统、进气系统和燃料电池核心部件。

在毫米波雷达方面,根据公司官方网站和Arbe信息,公司于2021年在中国成立了雷达制造商,基于与Arbe的技术合作开发了雷达系统,实现了第一批4D毫米波雷达原型样品的试制和交付。

苏州将在中国建设第一条“智能高速公路”,实现L4级自动驾驶

目前,公司4Dmm波雷达产品已获得市场主要物流指定项目,正处于积极寻求项目合作的阶段。海涵财经

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