雷军首次宣布小米进入电动汽车行业已经两年多了。小米的第一款车型预计将于2024年销售，包括自动驾驶、软件生态、800V快速充电和动力配置，估计价格低于30万元。
从长远来看，小米汽车有两个独特的竞争优势：一是与现有生态集成，包括操作系统、应用程序、手机和物联网等硬件；二是小米的全球销售渠道。
此外，10月13日，媒体报道称，由于生产能力的限制，小米汽车于10月开始联系北汽蓝谷和华晨汽车，讨论SUV车型的OEM。
小米造车以长期布局为主，做全栈自研，自建汽车厂。
根据小米集团今年8月的财务报告，小米在第二季度的智能电动汽车业务投资达到了14亿元。小米集团总裁卢伟冰透露，小米已经结束了夏季测试，并保持了2024年上半年的大规模生产目标。
根据之前的规划，小米汽车厂分为两个阶段:一期于2022年4月开工，2023年6月竣工，计划年产能15万辆；二期计划于2024年开工，2025年完工。
除了已经掌握的汽车相关专利外，小米还通过投资和收购切入了自动驾驶的多个环节：
(1)激光雷达制造商何赛科技，ADS供应商纵目科技，自动驾驶Deep Motion、上海自动驾驶软硬件集成商的几何合作伙伴已被小米投资和收购。
(2)布局自动驾驶核心芯片，如比亚迪半导体、瞻芯电子、灿芯半导体、裕太微电子、聚芯微电子、云英谷科技等。
(3)在电池方面，蜂巢能源和赣锋锂电池也获得了小米的投资。
如今，小米已经完成了三电系统、视觉传感器、激光雷达、芯片、自动驾驶、车载智能产品、智能驾驶舱等核心领域的布局。
德迈仕:汽车零部件二级配套商，主要从事视窗系统、动力系统、车身、底盘系统零部件，最终用户包括小米汽车。
商务电子：电子元器件经销商，间接为小米汽车提供电阻感、二三极管、电源芯片等电子元器件。
模塑技术:主要从事保险杠、防擦条等汽车装饰件。参股公司北汽模塑(持股49%)是小米汽车供应商。
一汽富维：汽车零部件制造商，包括座椅、仪表板、门板、保险杠等，许多子公司已进入小米汽车采购小组。
奥特佳：主要经营汽车空调压缩机、空调系统等热管理产品，小米汽车是公司客户。
飞荣达：电磁屏蔽和导热解决方案服务提供商，等速驱动轴产品供应小米汽车。来自伏白的交易笔记
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