宁德时代23年报业绩，净利润440亿元，同比增长40%。

240315年宁德时代23年报业绩

发言人2 01:31首先是公司的经营状况。报告期内，公司在综合竞争力行业处于领先地位，连续多年获得全球市场份额冠军，实现业绩稳步增长。2023年，公司总营业收入4009亿元，同比增长22%。规模净利润440亿元，同比增长40%。发言人2 01:51综合毛利率22.9%，同比增长2.7个百分点。研发投资184亿元，同比增长18%。现金流强劲，达928亿元。第四季度，公司总收入1062亿元，规模净利润131亿130亿元，现金储备充足，期末货币资金2643亿元。发言人2 02:关于2023年的业绩和经营情况，有以下几个方面与投资者分享。一个行业持续快速增长。根据SNE 据research统计，2023年全球新能源汽车销量为1406万辆，同比增长33%。当全球动力电池使用量达到706千瓦时，同比增长39%。当全球储能电池出货量为185千瓦时，同比增长53%。此外，人工智能和数字网络推动了各个领域的创新和变革，智能将进一步加速电动汽车对燃油汽车的替代。与此同时，人工智能的快速发展带来了计算能力需求的快速增长，电力和储能需求的近期进步也有所提高。发言人2 03:022、新公司不断增加研发投入，2023年研发费用达到180亿元，研发人员超过2万人。基于先进的研究方法、深厚的技术沉淀和大量的数据，公司继续通过智能产品设计平台推出高比能、超快充电、高安全、长寿命的新产品。在动力电池方面，公司发布了超快速充电神行电池，突破了磷酸铁锂化学性能的边界，获得欧洲auto奖 feed最佳技术奖。发布了凝聚电池，拓宽了动力电池的应用场景，可用于民用转移飞机的电气化。同时，分值5系快充麒麟电池与理想合作实现量产，M3P电池和第一代钠离子电池与奇瑞合作实现量产。在储能电池方面，公司继续致力于建设核电站和安全硬核产品，并正在建立自己的储能系统安全建设大纲。在报告期内，公司发布了长寿命、高安全、高效的零辅源光存储直流和解决方案，并在超级充电站等场景中实施。公司升级产品安全one plus、与上一代产品相比，能量密度和充放电效率大大提高。发言人2 04:153、国内市场领先，海外市场不断发展。在动力电池领域，由于早期海外客户的定点交付，公司继续加强与国内汽车公司的合作，公司的海外出货量继续增加。据SNE统计，2023年公司全球动力电池使用量为市场份额30%，连续七年位居全球榜首。其中，海外动力电池的市场份额为28%，同比增长5%。发言人2 04:报告期内，公司努力构建神行、麒麟等品牌体系。至于终端消费群体储能电池领域，推动CA条硬塞接触更广泛，公司帮助nextt error实现了世界上最大的1.8G瓦光体项目并网，是意大利国家电网电力公司安全交付6.4G瓦时的世界最大储能项目组，也是西澳电力公司现在只交付3.8G瓦时时的澳大利亚最大独立储能项目。据SNE统计，2023年公司储能电池全球出货量市场份额达到40%，连续三年位居世界第一，4ESG评级领先。发言人2 05:探索零碳生态建设。公司高度重视可持续发展，认真履行社会责任。报告期内，公司正式加入联合国全球合同组织，不断优化业绩治理，msci评级A位居行业最高水平。此外，公司还发布了具有挑战性的零碳战略目标，到2025年实现核心运营碳中和，到2035年实现价值链碳中和。截至报告期末，公司已有4个0碳工厂和3个灯塔工厂。借助数字化、智能化手段，公司继续实施绿色极限制造，提高生产效率，降低生产单位能耗。除东尼储能电力销售外，公司还通过商业模式创新，积极推进交通电气化、充电换电基础设施建设、电池回收、梯队利用等零碳生态建设，积极推进各领域绿色低碳转型。发言人2 06:总体而言，公司在报告期内实现了快速发展，取得了良好的经营业绩。同时，公司始终高度重视股东回报。经董事会决议，公司于2023年以年度现金分红和年度特别分红分配221亿元现金，回馈长期支持和陪伴公司成长发展的股东。感谢股东的信任，我们将继续努力实现公司的高质量发展，并继续为股东创造更多的价值。发言人2 06:47接下来进入问答互动环节，请会议助理播报提问方式。大家好，如果您需要询问电话端的参与者，请按下电话上的星号键，然后按下数字1。网络端的参与者，您可以在互动区提问，也可以点击旁边的举手按钮申请语音提问，谢谢。大家好，如果您需要询问电话端的参与者，请先按下电话上的星号键，然后按下数字1。网络端的参与者，您可以在互动区提问，也可以点击旁边的举手按钮申请语音提问，谢谢。发言人1 07:29由于提问数量较多，请每位提问者提出两个问题。请电话尾号6981的参与者提问。请优先提供您的姓名和组织名称，请发言，谢谢。发言人3 07:44总是好的，然后蒋总曾总是好的，美娜总是好的，我是东吴证券，电信手机真的很受欢迎。首先，非常祝贺公司取得了如此好的业绩，然后在这种情况下，公司的整体盈利能力和整体利润增长应该说非常强劲。然后我想问两个问题。如果是一个，我想问一下曾总对整个需求的判断。因为我们最近看到，今年应该说，自年底3月以来，整个需求排放仍然明显超出预期。然后我想问一下如何看待这种呃需求是短期趋势的突然上升。当然，另一个是中期对动力和储能需求增长的判断。因为自去年以来，整个行业的需求疲软，市场对这一领域缺乏信心。那我想听听老板对这一块的一个很大的判断。发言人3 09:然后第二个问题就是问一下竞争格局。因为总的来说，我们仍然担心技术进步的相对放缓。好吧，当玩家相对较多时，他们会担心我们的竞争优势。人们常常会问，只是想听听你的意见，就是我们的竞争优势是否进一步增加。也许另一个是盈利能力。当然，这是一个非常强大的地方，它已经反映了我们的盈利能力。在这样的格局下，我们如何判断我们盈利能力的变化，以及这两个方面的问题。发言人4 09:55首先看需求，这是看短期或长期短期可能看到每天的需求，然后每周的需求，每月的需求，每季度的需求，在我看来，这也属于我们的PMC和PC工作类别，是他们如何生产。所以大家都很清楚，也许大家都看到了这个市场的渗透率，我记得前一周的渗透率已经达到了，或者2月份的渗透率已经达到了49%。特别是在中国，需求仍然非常强劲。欧美略有放缓，主要是补贴下降。因为欧洲和美国仍然是政策驱动的市场，所以它已经是中国市场化驱动的市场。是的，市场化意味着你可以比我更专业，所以市场化驱动到40%以上。50是S客户但曲线非常陡峭的地方。特别是如果超过50，购买电车的人将成为主力军，购买油车的人将成为迷你。让我们谈谈这种非主流。想想看。这是市场心理的翻转。因此，这一长期需求或中短期需求是否非常强劲？全世界对中国的长期需求都会非常强劲。发言人4 11:31只是说我会让PMC在短期内制定这个计划。至于储能，我们大家都觉得这个电池好做，就拼命说这个动力电池好像很难做，我就做储能电池。事实上，储能电池是一件更麻烦的事情，因为如果储能，特别是大型储能，美娜报告了几种大型吉瓦储能。你可能不知道吉瓦时的储能量大约需要150万个电池。因此，储能的一致性非常重要。同时，储能的安全性，这么大的储能站，对吧？因此，第三，储能的能量衰减和能量能否不衰减是储能最重要的要求。现在大家都是闭着眼睛往里冲的人，这里会有很多问题，所以最终的成长也很重要。尤其是大家都说过，最近也谈到了非常快乐的AI能量消耗吧？但是中间的过程高高低低，还是我刚才说的，不是我关心的。发言人4 12:50好产品这是路遥知马力的长期产品，一定会吸引很多客户到这个产品最好的好客户。所以最后的储能是算账的，每次能量吞吐多少钱？所以这个产能这么难做。150万个电池和其他部件相当于飞机的部件。所以PPM级别的这个水平有故障，PPB级别还不够，还是勉强可以用的。所以我不知道为什么每个人都说有这么多产能。这么多能产能，能生产出真正好的储能系统。这在我的定义上可能和大家有点不一样，并不是说所有的厨房都可以做主菜，但米其林三星似乎没有什么错。发言人3 13:59明白了，那我就简单问一下需求。因为最近是海外需求，我记得你去年年底提到欧洲的需求可能会分阶段放缓。如果你现在观察，明年欧洲会有一些加速吗？你怎么看这个？发言人4 14:21犯法这件事，什么是犯法犯？什么是强劲增长，增长多少？我觉得每个人都没有数据化，对吧？你只是靠感情。如果有一个，我会说从长远来看，因为欧洲认为你在说什么，企业的几个主要客户什么都不做。事实上，这种动力电池并不是不做新能源汽车。发言人4 14:48他们犯法有多大程度？但它们比如2023 2030年，原来有的车厂在2030年全面电动化。两年前他们提出来的时候，我就升升表达一下。由于我认为他能如此迅速地电动化？因为欧洲设计了48个月的车，他的新车能推出吗，能卖吗？所以现在说是推到2035年，我觉得2035年也是at corner，因为corner已经到了2035年。所以他们还是要飞。所以就像底部有水一样，你看不到表面，事实上，下面的两个角不断滑动，我们也被迫喘不过气来。发言人3 15:35明白。发言人1 15:39好，谢谢分享。好，谢谢。发言人3 15:41好，谢谢郑总。发言人1 15:由于提问人数众多，提问者只提问两个问题。下面请电话号码6066的参与者提问。请优先提供您的姓名和组织名称，请发言，谢谢。发言人5 16:00曾总和大家晚上好，我是广发基金的王明浩。然后，首先，我非常感谢公司给股东如此高的股息回报，然后我主要想问曾先生两个问题。首先，事实上，从21年开始，我们一直非常关注这条锂电池产业链，即降低成本和控制成本。但我们也不愿意为包括技术和产品在内的领先者支付溢价。有些人甚至会直接把这个电池比作传统的钢铁制造业。但事实上，我们知道，这种电化学系统比这种传统制造业要复杂得多。所以我想问一下，作为这款电池的前辈，你如何看待这种现象，以及下游的汽车工厂，包括消费者，他可以给新技术，这种高质量的产品支付溢价，谢谢。发言人4 17:众所周知，00动力电池是电动汽车的核心部件。据说下游的汽车厂也有不同的汽车，有些汽车代步，甚至举个极端的例子，大家都很清楚。比如有些人是电动自行车，他也是车，对吧？南京的电动自行车不是着火了吗？杀了那么多人，造成了那么多悲剧。那是他的需求，就像奔驰宝马和保时捷的需求一样，肯定是一样的。发言人4 17:43所以动力电池作为一种产品，还是和这种钢有点不一样。因为它真的可以被深深地区分开。不同车辆的性能，不同车辆的安全性，不同车辆的可靠性，以及不同车辆二手车的价值政治。发言人4 18:09最近在新起来说这个v to g其实我的意思是b to g是你的电池能否为电网供电开辟一些新的盈利模式。如果你的电池本身不安全，寿命很短，甚至旅行不够，冬天的里程很低，你怎么能给这个电网供电呢？电网供电就是这辆车停在那天可能会叫你们两个吃不吃。因此，电池可以产生巨大的区别，对该产品的终端产品具有巨大的定义能力。甚至不能说唯一的能力，定义一个产品的能力，它比这种钢，我认为有点不同。我的肤浅可能是。发言人5 19:01明白，很清楚。然后你刚才提到了下游的车。事实上，我的第二个问题是下游的新能源汽车公司。事实上，他们也开始批量降价。今年，他们也在打价格战。然后，如果经过今年的洗牌，这种下游格局可能会在几年内再次走向。比如类似油车的比较集中的格局。我们的成本是这样的，是的，这个成本在车里占了很大的比例。汽车零部件的供应商和我们自己的市场份额已经非常大了。目前，超过40%的大公司将如何应对，这是一个可能的中期产业发展趋势，比如下游集中度的提高。非常感谢。发言人4 19:55行业集中，我觉得前期车很多是必然的，最近网上也说了很多。以前很多想坐公交车的人都有一些困难，有的可能要裁员，有的倒了什么，这很正常。现在行业还不够集中，所以你说的很有道理。行业不够集中的是，每个人都觉得每个市场都有坐在牌桌上的希望，对吧？套用那些不林肯的话，还不是菜单上，桌子上真正会有多少人？发言人4 20:31这件事各有各的说法，到底是谁还没有完全清楚。有朋友告诉我，中国东西南北打麻将一周五次，但我不相信。不管怎样，我不知道。但对我们来说，最重要的是你的产品能帮助汽车制造商实现什么样的区别。因为你这个时代的产品在车上是否成本取决于它的价值。假如你们都看成本，那么这个东西就不一样了。大家都知道我成本最低，性能无所谓。这就是我刚才举的例子。当电动自行车着火时，这是一场灾难，也是一个低质量的发展。不符合高质量发展的宁德时代的价格不会比其他人贵得多。这也是一家非常好的公司。所以我们的价格天我们的利润不高，你赚一点，毛利润只有20多。发言人4 21:30作为一种高科技产品，我们的主要力量是促进人类新能源事业的发展。希望可持续，科技平权可以afford ball。里面有很多模式。除了你说卖电是个模型是个意外，我们还和很多客户一起做，比如放电，延长了电池的使用寿命。最近，我也看到李斌说，这种长寿是非常重要的，因为当你有一个长寿电池时，你的汤分为你每1公里的成本。事实上，我们是最低的。你可以开100万公里和200万公里。一个电池可能只能开10万公里，比我们便宜10%、事实上，我们的价值是它的十倍，二十倍，这就是我们所看重的。发言人4 22:23对，应该从这个角度来看，短期内并不重要。正如我刚才所说，每个人都在那里来回玩，这是一种非常短期的行为。为了生存，拼价格，拼什么？凭市场份额。但从长远来看，只有你的长期价值，为客户创造的价值，无论是汽车制造商还是消费者最近创造的价值，我刚才解释了B to g可以为消费者创造价值。远高于他付出的原始成本。随着中国利率的下降，人们一定愿意接受这样的事情。这是我认为高质量的科技创新发展所能带来的最大好处。感谢郑总，谢谢。我没有问题，谢谢。发言人1 23:由于提问人数众多，请每位提问者提问两个问题。以下是请电话尾号5936的参与者提问。请优先提供您的姓名及其注册，请发言，谢谢。发言人6 23:看一看，中午好，江总好，梅大总好，我是摩根斯坦利分析师洪亮。恭喜公司业绩如此辉煌，共同回报如此之好。我的第一个问题是，学校曾先生，你们公司目前的电视技术已经达到了世界上最好的领先水平，使成本最低，具有非常强的成本优势。所以我想问的是，这个东东如何看待我们的下一代电视技术能否仍然保持世界领先地位，特别是目前我们看到韩国的一家电视公司，宣布了他2027年的电池计划。请邓先生介绍一下我们是如何定义下一代电池技术的，也就是说，我们的优势和技术储备是什么？谢谢。发言人4 24:我自己参与了28个固态电池，现在大概14年了，一直在看这件事。首先，固态电池存在许多基本的科学问题，如固态离子的扩散和液态离子的问题。为什么离子要扩散？如果电池的离子不运行，就不可能有电子从外部运行，即内部离子的扩散。固体和液体是基本的。我们读物理的人都知道这是一个数量级的差异。我们把一块糖扔进水里糖化，整个水都是甜的。一块糖放在一杯沙子里，沙子不会甜，它的弹性不会扩散到沙子里。除了固态本身的扩散，固态和固态界面也存在很多问题。发言人4 25:为什么整个行业现在这么热？这意味着你在发表文章时发表了什么？清华把这6000个大气压的两个小颗粒压在一起，然后说说它通过它的离子充电很好。在实际应用场景中，在哪里可以找到6000个大G，你可能没有想过，所以很多技术问题需要突破这个技术问题，最基本的不止一两个问题。工业化也是必要的。因此，有三条路线，即所谓的氧化物路线、硫化物路线和聚合物路线。发言人4 26:每个人都在研究，全世界都在思考这件事的一些障碍。我认为大规模生产是非常困难的，尤其是在负极方面。假如是金属负极，假如没有金属负极，比如石墨负极，那就好多了。但当石墨负极完成时，其固态能量密度远低于液体。固态固态，安全没有特别大的优势，成本居高不下，这些都是问题。当然，很多人可能很难理解这些科技问题，这对我们业内人士来说是非常有判断力的。发言人4 26:在我们公司，我经常有三条路线。一条叫技术路线，一条叫产品路线，一条叫商品路线。也许大家稍微解释一下技术路线，也就是说这个东西在技术上是否成立，能否打通。发言人4 27:08第二条在将其转化为产品时，能否保证生产过程中的安全性、可靠性和一致性。第三，这个做完之后还在商品路线上，也就是说这个东西出来还能卖吗？这个东西可能太贵了，你卖不出去。所以在这三条路线中，在固态电池中，在我看来，还有很多技术路线，我不敢说他是show stopper，还有许多困难的问题需要客户。因此，无论是韩国人还是日本人所说的一切，如果能成为商品路线，还有很长的路要走。但我们并不是说我们不重视他们。事实上，我向你解释说，我已经工作了14年，最近增加了很多投资。我们希望固态电池的未来也很好。发言人6 28:14好的，明白的，谢谢张总的详细讲解。我们想要的问题是，我们在海外的一些进步是我们的美国汽车分析师安东生。他告诉我，福特一直告诉美国政府，这个英语时代是世界上最好的电视公司。我想我们能否总是向我们介绍我们与福特在美国的合作项目的一些进展，以及今天是否会给你带来一些惊喜，以及欧洲与financed的深入合作。随着66-330年这部分定点已经确认，我们能否继续在欧洲增加份额？非常感谢。发言人4 29:09关于美国，是因为地缘政治关系，大家都知道我们医院的LRS。 这种商业模式是通过model模式来实现的，这种商业模式非常好，因为他们觉得这是一种共享模式。因为我们讨论他们独自建厂，所以我们收到口袋里所有的利润，他会觉得被你控制。这种模式是一种受客户欢迎的共享模式。发言人4 29:除了福特，还有其他公司，其他公司可能跑得更快。福特的问题是它是一个绿地工厂，所以他从绿地上盖了房子。如果你想在美国盖房子，当然，这些房子的规格和设备的规格都是按照我们的模式建造的。但是盖房子很慢，其他的都有自己的工厂，所以我们过去适应一些设备来帮助他进行一些改造，可能会更快，更快。在未来，你会看到很多花心，我们会看到很多合作伙伴使用这种模式。发言人4 30:20欧洲也有医生和一些欧洲电池厂。他做不好之后，他也希望我们能用LIS模式帮助他。当然，这和他去客户有些不同。欧洲的匈牙利和欧洲的santis正常进行。一切都需要双方国家的批准。这个程序有点长，但它可以赶上他们的匈牙利工厂和他们26年的供应。那是人类体质的目标，还是27年后，所以我们都是按部就班的人来做。但无论地缘政治如何，最重要的是客户对你的认可。在客户认可你之后，许多客户的首席执行官告诉我你的产品，你的创新，你的可靠性，你的能力和你的产品可以区分他的产品在市场上。他们认为，三月份的关系比两国的地缘政治关系持续得多。发言人4 31:30因为两国或不同国家之间的选举似乎在四五年内改变总统或总理。就商业关系而言，我之前说过，从定点到大规模生产到最后八年或十年，这比婚姻关系更可靠，所以它比两国之间的政治关系更可靠。另一个是，有许多非常正直的爱好，世界和平的首席执行官，或他的方德，他们将无论如何，他们希望有更多的商业联系，但也贡献力量。所以我很感动。所以每个人的整个方向都很好，节奏也是按照我们的节奏来做的。因为我们的中国习惯仍然不同于他们的习惯。我们中国人最好今天宣布一个项目，明天批量生产，甚至昨天批量生产，交付，或者说今天做一个项目，投资者希望昨天有收入。发言人4 32:39因为和国外的合作，还是按照他的一些法律法规盖房子，什么环评，什么动物保护，什么树要搬走。然后这里就有一堆水资源的东西。我们的好处是我们在德国所有的工厂都学过，所以基本上可以说是一步一步的。然后我上次在大卧室和他们做了很多交流，越来越欣赏我们的计划。我们的计划似乎不是试图抢走别人所有的东西，而是与别人分享我们的好东西。我认为这个想法很受欢迎。好的，谢谢东东，很清楚。谢谢，谢谢，谢谢。发言人1 33:您好，27，谢谢分享。由于提问人数众多，请每位提问者只提问两个问题。以下是请电话尾号5280的参与者提问。请优先提供您的姓名和组织名称，请发言，谢谢。发言人5 33:你好，孙先生。我是华夏银行的上游分析师。非常感谢您提出问题的机会。我也祝贺公司取得了非常好的业绩。它还为股东带来了超出预期的特殊股息。非常感谢。有两个问题。第一个是关于整个产业链中资源的自给率。当我们最后一次碳酸锂飙升时，整个产业链都受到了一定程度的振动和一些运营波动。从长远来看，我想问一下公司是否有这样一个资源获取上游资源自给率的目标，然后如果是这个目标，未来会做哪些主要方面的计划，一些执行层面的一些行动？这是第一个问题。谢谢张先生。发言人4 34:我们在30上游产业链做了一些布局，记得去年也讲过。我们希望，因为我们目前对这个行业有一定的影响力，我们也希望每个人都能在这个行业的整个链条上赚钱。什么是商业？商业是空气中的氧气。假设只有整个产业链的一端赚得太多，那么另一端就没有氧气，没有氧气就无法生存。所以不能说你这一端每个人都要氧气活，所以一定要有一个分享的过程。然后不能说你因为短期内的一些供需反应，把氧气瓶拿回来吸了别人，那就是恶性竞争。所以自从去年我们做了一些碳酸锂的布局，我觉得碳酸锂的价格更合理，我也很高兴。我认为主要行业对每个人都有好处，对矿业公司也有好处，材料公司、电池公司、汽车工厂都有好处。因此，整个生态系统相对平衡。发言人4 35:我们已经做了这件事，那么我们究竟是怎么做到的呢？要做多少？我们希望它有点像厨房，或者这个仓库。因为猪肉的价格涨得太厉害了，我们在仓库里卖了一些这个库存。当价格下跌很多时，我们会买一些，因为保持这样的行业并不容易。由于人类新能源事业的发展，必须商业化，商业放行必须有一定的秩序，而不是恶性竞争。这样，我们希望继续在这里做出贡献。发言人5 36:二十三好，谢谢陈总跟进。第二个问题是关于我们公司的业务模式，目前仍然是to b为主的。然后你刚才提到你以前做过一些换电布局。我想问一下，从中长期来看，你会觉得公司C端业务扩张的未来前景如何？发言人4 36:44谢谢。事实上，C端业务扩张并不叫C端业务扩张。我们希望成为商业模式的创新，能够更好地翻译我们产品的价值。酒店模式是一个很好的翻译。发言人4 37:05怎么说这件事？比如你说你的寿命很长？5000次，6000次，告诉别人我只需要1000次，500次就够了，那这个就比不上了。你500次和5000次的寿命差了十倍，应该有一定的价值。放电共享后，还有刚才提到的b two g之后，它的价值就会全部体现出来。发言人4 37:我们最终还是要为消费者提供最好的价值。就是你有宁德时代的电池，你实现的价值远远超过其他比较差的电池或者这个东西。这是一个翻译。当然，现在很多人都要参与这个翻译，但是这个翻译器或者这个产品的竞争力是我们最好的。翻译器也在我们手中。众所周知，电池是有信心翻译的，否则只有10分之一的循环寿命是安全的，而不是安全的，因为它不好，你的翻译不敢翻译，你最好不要让别人理解，卖给消费者。因此，我们是消费者真正价值的体现。发言人4 38:23此外，许多公司最近与中石化合作，我们也应该看到并签署了战略合作协议。因为卖油的人中石化和中石油，他也遇到了一些困难。因为我们现在网上叫车太多了，出租车，用电后，零售部门的业绩也大幅下降。作为中央企业，他们必须与我们进行全面的沟通与合作。他们希望与我们一起拥有高质量的电池资源，然后为所有人提供一些租赁和金融服务。这也是国家一直鼓励的，高质量发展创新，高质量发展，提供更好的客户价值。所以我们对此有期待。发言人4 39:现在越来越多的人想加入这个，我们也发布了这个奇迹，这个重型卡车平台，奇迹也在蓬勃发展。这并不意味着长途旅行很方便，然后还有很多短岛和沙子。所有这些东西都有两个巨大的好处，一个是经济效益，另一个是环保效益。基本上，如果你想一想，私家车、出租车或私家车的里程可能是十倍或100倍。那你20倍左右。你一天开一个小时，人家可能开20个小时。所以你把出租车变成电动放电，这对环境保护很有好处。同时，一辆卡车可能相当于200辆私家车的排放量。所以，当卡车因为是这个工具可以全部更换的时候，对我们的节能减排和经济都很有好处。与此同时，我们还与中石油、中石化合作，也希望能给他们一些工具，让他们能够一起参与电气化。在这种情况下，大家双赢，谢谢。发言人5 40:43好，谢谢张总。你的回答很清楚。我希望今年能再接再厉。我没有其他问题。非常感谢。发言人1 40:52好的，因为提问者多，请每个提问者问两个问题。下面请电话尾号2261的参与者提问。请优先提供您的姓名和组织名称，请发言，谢谢。发言人7 41:05尊敬的张董事长和宁德时代的李艳，我是华夏基金的基金经理。我想问董事长两个问题。第一个问题是，从汽车零部件核心零部件供应商的角度来看，董事长如何看待未来纯插电式混合和扩展比例。因为我们可以看到，在过去的两三年里，中国插电式和增程的比例迅速上升。特别是插混，导致中国电车整个二三年的平均带电量应该比22年下降。发言人7 41:一些汽车龙头企业将在4624年进入纯电动产品周期。过去也有一些像特斯拉的model 3 model Y或比亚迪汉的纯电证明了这种商业模式的可行性。但中间还有一些其他阶段性的变化。所以我想问曾先生，从核心部件核心部件供应商的角度来看，你认为下游24年将是纯电气产品的拐点吗？比如从中国来看，十年后你觉得这款纯电动汽车会占90%以上吗？顺便说一句，我想提出一个建议，那就是，我希望公司在塑造C端产品时，能够参考这些企业过去的发展历史。例如，英特尔就是这个intel inside，它是为了重塑我们的C端电池产品在消费者心中的思想。谢谢曾总。发言人4 42:52回答你的一个问题，你刚才提供了一个。因为这两个词的未来，一年是未来三年，未来五年，未来。你原来提到了这十年十年。从技术发展的角度来看，我认为可能不到十年。因为每个应用程序都有一些不同。比如你刚才说的插电式，REV和城市，大家都说了一个问题。发言人4 43:最近看到一个引用福特中国CEO先把还是什么？他说了一句话叫盲变一条龙，亏变一条虫。也就是说，当你充满电的时候，你必须打开得很好，因为炮管足够了。但是当电池很少的时候，这是开着的巴拉巴拉爬不上去，这是一条虫子。因此，无论是插电式还是增程，目前最大的趋势都是大功率增程。由于这种插电跟增程功率大，可以在纯电里程中跑得很多。发言人4 44:另一个是什么？在大多数应用程序中，有些人有钱，他不愿意每天充电。有时候我没电了，所以我不停地烧油。事实上，由于环境污染，增加一个电池是非常麻烦的。有些人要省钱，那么每天都不用油，那么这个跑的电池就很厉害了。所以这个电池也是它的第一个性能，它的可靠性和安全性也是一个非常高的要求，不是随意的。第二个是我们谈论未来的智能驾驶，我们把什么汽车GPT安装在汽车上，这些都是好电影。因此，未来的趋势必须是纯电非常重要的一个。发言人4 45:但目前他们的纯电还有一个痛点，一个痛点就是北方冬天空调用的电很多，导致续航里程打折很大。因此，这也是驱动大家这种插电式和这种增程式发展较快的一件事。所以在我看来，我不敢预测一两年。我只是看到我的客户在定点给我们做这个插电式和这个增程式的时候，有多少辆车叫车型。因此，作为投资者，你应该很容易做到这一点。因为每次工业和信息化部发布这种东西，你只能说这是什么型号，你可以自己计算，然后猜猜他的车能卖多少，你的数量就会出来。我也回答不了。从长远来看，那一定是纯电，一定是最后一个方案。发言人4 46:06由于它的智能反馈，各方面，你不能说那辆车已经不智能了，因为我的电不见了。你开这个不是很可怕吗？因为你不会开车，因为在你将来可能会自动驾驶之后，我估计每个人都在谈论什么时候出来，你可能什么都不需要，你不需要这个驾照。例如，姥姥、老太太和主人已经80岁了。不管怎样，他的车会自动行驶。突然，他是插电式的，说电不见了。我必须自己开车，因为他没有进来，所以一切都结束了。所以纯电和智能是八亩，最后一定要连在一起，长期以来都是这样。至于哪一年，要看不同的地区，不同的时限，不同的供给，很难预测，好吗？发言人7 46:57好，谢谢曾总。我再问第二个问题，就是关于公司的增长空间。事实上，他在欧洲也有类似于美国的电池法案，但可能没有特别强的积极和直接的激励方案。但我想问的是，该公司目前在欧洲的发展势头相对较好。在下一个定点周期中，例如，从26年到30年，欧洲地方政府和这些重要客户都明确要求欧洲生产的本土化。发言人7 47:顺便说一句，我想问一下董事长。今晚我们宣布后，一些投资者也提出了问题。也就是说，作为一家快速增长的公司，股息比例非常高。你有点担心你未来的增长率会放缓吗？当然，我认为从目前的角度来看，该公司在中国和欧洲的增长，以及世界上除北美以外的地区应该非常快。那么北美区也有可能破局。然后不知道曾经怎么想，欧洲刚才的本土化比例，以及我们作为快速增长公司的分红比例。当然，我有这家公司的头寸，我觉得很好。当然，我也认为可能提出这个问题的投资者通常没有公司的头寸。发言人4 48:23这个问题大家可能就是我之前回答的问题，大家可能还是不清楚。我认为有两个方面可以回答，一个是欧洲，无论是欧洲还是美国，他们都希望每个人都能自给自足地制造电池。但是做电池涉及到这个方面。但中国确实跑得很快，我们的电化学人才可能是欧洲的十倍，也可能是美国的100倍。因为电话是这样的专业，所以在美国和欧洲之前在教育方面找不到工作。这是一些基本的事情。他们都想做人工智能、芯片和软件，欧洲想做发动机和变速箱，所以他们很难做到，所以他们想做到。他的电池计划是建立当地电池产业链和整个电池在欧洲的能力，但现实仍然相对困难，所以有很多合作模式，我刚才强调了LIS模式。发言人4 49:虽然我们有望在欧洲和美国市场增加相当大的希望，但投资可能不会那么多。由于我们使用的是技术授权模式。在技术授权模式下，这种资本支出不会那么多。此外，由于我们今年有大量的现金流，我们将回馈股东的管理，并向所有投资者报告股息。事实上，公司的业绩还是很好的，现金也很好。现在，当我们同时介绍年度介绍时，我们实际上介绍了利润和现金流。发言人4 50:同时，现在我们也考虑到了这些特殊活动，包括提高监管质量和效率以获得回报，一些市场投资者也非常重视现金回报，所以我们今天做了一个特别丰富的活动。我想补充一点，因为我们召开了一个董事会，说我们将获得280亿美元用于财务管理。我只是觉得在分红220亿的情况下，还要拿280亿做理财。其实也不好意思，他们开股东会怎么提出来，所以还是分多一点比较好。发言人7 50:56好的，非常感谢董事长。听了之后，我真的觉得公司是一家非常负责任的大企业。我发自内心地为中国拥有如此优秀的企业感到骄傲。希望你能再接再厉，继续为人类能源事业努力。感谢董事长。发言人1 51:16不客气，不客气，谢谢大家的支持。好的，谢谢分享。由于提问人数众多，每位提问者提出两个问题。以下是请电话尾号8172的参与者提问。请优先提供您的姓名和组织名称，请发言，谢谢。发言人8 51:你能听到36吗？发言人1 51:40可以的对。发言人8 51:41OK没问题。我是联博基金，非常感谢公司今天的时间，也感谢公司除了IPU，对吧？这种投资效益给我们带来。我只有两个简单的问题，一个问题会有很多问题。发言人8 51:58的第一个问题是，伟董事长，如果我们说得更简单，大约3到5年，也就是说，会有智能驾驶状态，也就是说，我必须开车。你认为在这种状态下，我的纯电动汽车的里程是多少，这是一个相对完美的情况。我的意思是，当然，你可以说电车里程3000公里，但我认为我不太可能，也不太实用。这条街叫上面的歌可能排不起。你认为大约几百公里是最完美的使用场景，大约是哪个公里数。好，谢谢。发言人4 52:45李晨是个人习惯和个人心理焦虑的问题。我刚才谈到了沉淀在这个寒冷的地区。那个冬天，里程会严重缩水。因此，我们现在也在开发这种低温电池，所以不需要3到5年，很快就会推出很多不同的解决方案，等我们以后发信息发布。正常情况下，我自己开的时候，我觉得600公里的t恤是个不错的选择。发言人4 53:另外，现在还有一件事，那就是所谓的超冲。我们做了这个所谓的神行，对吧？神行超充很容易，十分钟就400公里。所以只要这个神行超充的电池，现在有很多客服，几十辆车都要量产。只要有充电桩，即插即走，其实可以少做电池。发言人4 53:但是不同的地区完全不同。有些地区的人习惯了，有些人就是不愿意充电，可能是1000公里，我觉得最长就够了。因为1000公里的折扣也是800公里，800公里基本上很累。也就是安全驾驶感，尤其是没有自动驾驶的时候。因此，它在不同的地区是不同的。因此，我们有不同的产品适合不同的客户，好吗？发言人8 54:好问题，郑总，非常感谢你。我想问一下第二个问题，第二个问题，因为公司之前也接受过本田的股份，然后就是percent。我想问的是，我知道最近有很多地缘政治问题。波士顿也在欧洲市场。从长远来看，这可能是国际社会普遍认为中国有偏见，当然，这也是西方主流媒体的问题。从长远来看，公司会接受更多的外资注入吗？或者我们说，如果你在欧洲设立了一个电视长度，你可以支持他们当地的电池厂，然后做一个AB。我有一家公司有这方面的计划吗？发言人4 55:正如我们刚才提到的，我们是以商业模式来的。我刚才也谈到了欧洲的电池厂。我也和他们谈过。我们愿意帮助他们做好这台电视。当然，我们还是要收一点lessons费，service费。当然，至于电池厂在授权后能做多少，是否会成为我们的竞争对手，我不认为这是一个非常有趣的区别。我们有一些共同的商业安排，这样我们就可以把整个人类的新能源事业推向一个新的高度，这也是我分享的精神。发言人4 56:前段时间我遇到了一件比较有趣的事，我也和大家分享。例如，如果他在欧洲有一个市场，他希望你的电池能在他那里做100%。就像印尼或其他非洲国家一样，很难有矿，对吧？他也不想卖钱，他也希望你的电池能100%由他来做，甚至电动汽车也能在那里做。这个阿拉伯人有钱，他也希望我投资，你在这里做整个产业链。中国有技术，也希望这个产业链在这里。发言人4 56:我们先不谈阿拉伯，前卫大家都能摸到。这样看，他就是一个三个。我看到的是国家的，也就是三个都在拉，这是100%。我说你真的不公平。我觉得你应该分享一下，对吧？发言人4 57:04433还是334，大家讨论一下不就解决问题吗？因此，这种模式仍在讨论中，即分享。让我们谈谈人类命运共同体。每个人都有一件好事，特别是对于人类的新能源事业，对于这个时刻 change可持续发展，这是一种共享机制。我和他们谈过这个机制，大家基本都能接受。发言人4 57:27到底是433还是5？你知道什么是足球队吗？是这样的东西。所以地缘政治并不可怕。最后，你的产品可以很好，可以为人类服务。 changes。无论地理位置如何，你的气候变化都是全世界人类的事，所以每个人都可以放开一些心态的利益，而不是利益。Allocation 我觉得433比较好。发言人8 57:58多谢陈总。然后我问，这就是你认为你可以接受其他国家主权基金的注入。我的意思是，现在每个人都认为这是他是中国的电池公司。发言人4 58:如果我们没有电池，没有问题，那就是中国的电池公司。因为我们是public公司。我们欢迎您通过您的合法合规程序投资什么。因为我们是国际公司。原因是我认为任何问题都不能解决，也就是说，我们没有足够的分享。再举一个例子，两对夫妇离婚时，房地产吵得一塌糊涂，就是每个人都要分家产50%。发言人4 58:事实上，一个人可能是51%，一个人可能是49%。因为这50%很难算清楚，对吧？一个凳子拍两个凳子要多少钱？桌子多少钱？我说你离婚的时候，我有个朋友告诉他，我说你会慷慨一点，然后60岁给你老婆，反正40岁给你自己，他会满意的。他说，是的，当天就解决问题了。发言人8 59:11没问题。好吧，郑总，谢谢你的解释。发言人1 59:能听到中文不够好啊。好的，谢谢分享。由于时间关系，我们将进入最后一个投资者。以下是电话尾号7868的三位问题。请优先提供您的姓名、组织名称，请发言，谢谢。发言人9 59:大家好，郑董事长你好，我是瑞士银行分析师龚明鹏。我有两个问题。第一个问题是关于碳主席和认定，以及欧洲的贪婪关税。而且我们也很清楚，说我们已经建立了三个临床工厂。但上述欧洲的一种认定，就是他以国家认电，就是瑞典的水电算零碳。即使波兰有火电，也不会影响瑞典水电零碳认证。但是，如果我们在四川水电，我们将被整个中国发电的平均认可。发言人9 01:00:也就是说，从长远来看，如何解决欧洲碳边进水的潜在问题。我们通过更高比例的本地生产，尽量减少中国的出口？或者我们有可能推动政府与欧中国政府和欧盟的共同认定。第一个问题是，我们可以通过临床工厂或我们是否愿意缴纳碳边境税。发言人9 01:00:如果是第二个问题，相对有可能偏哲学。应该说，中国企业非常优秀，不断提高电池成本的低效率。然后，这对消费者和全球环境和气候变化做出了巨大贡献，但它带来的一个负面影响是持续的制造通货紧缩。相当于从长远来看，这样一个市场的容量，或者单价给他低。即使郑总市长刚才分享了，他也愿意与产业链中的合作伙伴分享这样的利益。但在这样一个叫提高效率、做低成本的过程中，我们市场上的灰尘就是把整个蛋糕做小。即使他在风头上，也许每个人都不会那么高兴。我们如何长期解决这个问题？发言人4 01:01:38第一个问题，你问的很好，就是零碳厂，我觉得是两部分。我们自己的第一部分，比如为什么要把它当成零碳工厂？首先要从自己的良心、企业标准、世界经济论坛标准出发。真的先做，你是白还是黑，你做得很好，别人说你是黑，那么你的心也很快乐，他们说不清楚。别人说你白当然更好。所以首先，零碳是你自己的责任，你应该先做好这件事。发言人4 01:02:第二个问题是关于碳关税。这种碳关税就是做生意。它有两部分。一部分必须为我们的人类创造价值，另一部分必须实现利润。如果是跑过来的话，这件事就累了。同时，我也会向你报告，我们也是欧洲电池联盟的副主席，EEEBA european debt allies。我们也深入参与了他们的一些讨论和规划。发言人4 01:02:51关于这个零碳的问题，现在也在推动欧洲和中国之间的一些相互认可。主要原来是中国的这个电网把所有的绿电都拿下来统一，然后这个绿电再发下去。每个人都认为我们这个东西的数据不是open，我认为这些事情以后会达成共识。即使政府之间没有达成共识，那么我们也有欧洲当地的制造，还有出口这个东西要不要叫你贪官税？贪官税到底有多少？其实很多时候都可以讨论，尤其是我刚才说的。最重要的是把自己做成零卡。你是白人，不怕别人说你是黑人。所有国际组织都承认WEF是一个非常公平的组织，因此其认证在欧洲也会产生很大的影响。发言人4 01:03:48关于第二个问题，这个电池或者电动车是贵的还是你做的？我觉得首先，如果我有能力把它做成我想要的东西，它就不会太贵或太便宜。如果我做得不好，我必须把质量做得好，然后向世界上所有的人推广。我认为这是最大的贡献。同时，他在利润上也不会差。为什么？如果你的产品能做得好又便宜，那么你的应用产品就太多了。现在你盯着一辆乘用车，那你说这个电这个东西有多好。你的电动汽车可以储能，你是船，飞机可以，所有移动的东西都不能移动，每个家庭可能都必须准备一个储能的东西。如果你足够好，足够有价值，对他们的安全起火，火山爆发，所以地震，海啸，这是非常好的。电是一件非常重要的事情。发言人4 01:04:最后，还有一个，所有其他生态系统，尤其是刚才提到的，所以人工智能需要这么多的电力，如果非常昂贵，但它不能使用。所以我们的希望不是因为垄断在一些利润高的行业，让普通人和普通社会无法改变。因为我们公司的愿景是为人类的新能源事业做出贡献。至于投资者说我们在宁德时代的投资会有巨大的回报吗？我想这取决于你们是怎么吵架的。但长期回报，稳定回报远高于其他长期认可回报，但必须有。发言人9 01:05:39好的，很清楚的，也真心祝愿一个愿景尽快实现。感谢陈董事长。股市调研